圆通速递借壳上市绩效研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-20页 |
| 1.2.1 借壳上市特征研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 借壳上市动因研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 借壳上市对企业绩效影响研究 | 第16-19页 |
| 1.2.4 快递业发展研究 | 第19页 |
| 1.2.5 文献述评 | 第19-20页 |
| 1.3 研究方法及内容 | 第20-23页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第21-23页 |
| 1.4 研究创新点 | 第23-24页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第24-31页 |
| 2.1 相关概念 | 第24-26页 |
| 2.1.1 壳与壳公司 | 第24页 |
| 2.1.2 借壳上市 | 第24-26页 |
| 2.1.3 绩效 | 第26页 |
| 2.2 借壳上市相关理论 | 第26-28页 |
| 2.2.1 协同效应理论 | 第26-27页 |
| 2.2.2 信息信号理论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 价值低估理论 | 第28页 |
| 2.3 借壳上市的模式 | 第28-31页 |
| 3 圆通速递借壳上市案例分析 | 第31-47页 |
| 3.1 我国企业借壳上市现状分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 我国借壳上市数量变化情况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 借壳方分布特征 | 第32-33页 |
| 3.2 快递行业发展现状及存在的问题 | 第33-36页 |
| 3.2.1 快递行业发展规模 | 第33-35页 |
| 3.2.2 快递行业融资需求状况 | 第35页 |
| 3.2.3 快递行业存在的主要问题 | 第35-36页 |
| 3.3 借壳双方简介 | 第36-38页 |
| 3.3.1 借壳方——圆通速递 | 第36-37页 |
| 3.3.2 壳公司——大杨创世 | 第37-38页 |
| 3.4 借壳上市的动因分析 | 第38-42页 |
| 3.4.1 上市的原因 | 第38-40页 |
| 3.4.2 借壳的原因 | 第40-41页 |
| 3.4.3 大杨创世售壳原因 | 第41-42页 |
| 3.5 借壳上市的过程 | 第42-47页 |
| 3.5.1 借壳上市的交易方案介绍 | 第43-45页 |
| 3.5.2 借壳前后股权变动情况 | 第45-47页 |
| 4 圆通速递借壳上市绩效分析 | 第47-65页 |
| 4.1 基于事件研究法的绩效评价 | 第47-52页 |
| 4.2 基于财务指标分析法的绩效评价 | 第52-59页 |
| 4.2.1 财务数据对比 | 第52-53页 |
| 4.2.2 财务指标的选取 | 第53页 |
| 4.2.3 借壳上市前后财务指标分析 | 第53-59页 |
| 4.3 基于EVA分析法的绩效评价 | 第59-65页 |
| 5 研究结论与对策建议 | 第65-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第65-66页 |
| 5.2 对策建议 | 第66-68页 |
| 5.2.1 正确选择上市的方式 | 第66页 |
| 5.2.2 选择合适的“壳公司” | 第66-67页 |
| 5.2.3 正确分析借壳的成本收益 | 第67页 |
| 5.2.4 防范后续整合风险 | 第67-68页 |
| 5.3 研究不足 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
