| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第15-31页 |
| 1.1 沉管法隧道简介 | 第15-18页 |
| 1.1.1 概述 | 第15-16页 |
| 1.1.2 沉管隧道发展现状 | 第16-18页 |
| 1.2 依托工程概况 | 第18-23页 |
| 1.2.1 港珠澳沉管隧道总体概况及工程特点 | 第18-20页 |
| 1.2.2 港珠澳沉管隧道基础工程建设条件及工程方案 | 第20-23页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第23-25页 |
| 1.4 研究现状及存在的问题 | 第25-27页 |
| 1.4.1 研究现状 | 第25-26页 |
| 1.4.2 存在的问题 | 第26-27页 |
| 1.5 技术路线 | 第27页 |
| 1.6 研究内容 | 第27-28页 |
| 1.7 主要创新点 | 第28-31页 |
| 2 沉管隧道沉降影响因素及沉降控制标准 | 第31-53页 |
| 2.1 沉降影响因素 | 第31-32页 |
| 2.2 沉管隧道沉降控制考核指标 | 第32-36页 |
| 2.2.1 接头剪力考核指标及其计算方法 | 第33-35页 |
| 2.2.2 接头张开量考核指标及其确定方法 | 第35-36页 |
| 2.3 基于纵向结构体系的沉降控制标准研究 | 第36-53页 |
| 2.3.1 沉管隧道结构体系研究 | 第36-42页 |
| 2.3.2 沉管隧道纵向差异沉降控制标准研究 | 第42-46页 |
| 2.3.3 分区段沉降控制标准的制定 | 第46-49页 |
| 2.3.4 沉降控制标准的应用 | 第49-51页 |
| 2.3.5 沉降控制标准研究的主要结论 | 第51-53页 |
| 3 基于回弹再压缩的地基沉降计算分析 | 第53-67页 |
| 3.1 概述 | 第53页 |
| 3.2 基于Janbu切线模量法的回弹再压缩沉降计算 | 第53-58页 |
| 3.3 建筑规范回弹再压缩沉降计算方法及对比验证 | 第58-62页 |
| 3.4 数值计算方法及其计算参数确定 | 第62-67页 |
| 3.4.1 数值计算方法 | 第62-65页 |
| 3.4.2 其他参数的确定方法 | 第65-67页 |
| 4 沉管隧道基础碎石垫层变形特性试验研究 | 第67-97页 |
| 4.1 概述 | 第67页 |
| 4.2 碎石垫层设计方案 | 第67-69页 |
| 4.3 试验影响因素分析 | 第69-72页 |
| 4.3.1 碎石级配 | 第69-70页 |
| 4.3.2 碎石垫层铺设厚度 | 第70页 |
| 4.3.3 碎石垄构造尺寸 | 第70页 |
| 4.3.4 碎石垫层基底材料 | 第70-71页 |
| 4.3.5 回淤层厚度 | 第71页 |
| 4.3.6 钢桩帽与碎石垄顶面相对倾斜度 | 第71页 |
| 4.3.7 钢桩帽与碎石垄相对平面偏位 | 第71-72页 |
| 4.3.8 落管预压 | 第72页 |
| 4.4 试验设备及材料 | 第72-75页 |
| 4.4.1 试验槽 | 第72-73页 |
| 4.4.2 加载系统 | 第73-74页 |
| 4.4.3 量测系统 | 第74-75页 |
| 4.5 试验结果 | 第75-94页 |
| 4.5.1 天然地基段标准情况下大试验槽有限侧限试验 | 第76-77页 |
| 4.5.2 天然地基段不同垄沟构造小试验槽完全侧限水中试验 | 第77-84页 |
| 4.5.3 支撑桩段垄沟偏位和桩帽倾斜情况下大试验槽有限侧限水中试验 | 第84-89页 |
| 4.5.4 支撑桩段碎石满铺和回淤情况下大试验槽有限侧限水中试验 | 第89-91页 |
| 4.5.5 天然地基段不同碎石级配小试验槽完全侧限水中试验 | 第91-94页 |
| 4.6 结论 | 第94-97页 |
| 4.6.1 总体分析 | 第94页 |
| 4.6.2 小槽(完全侧限)试验主要结论 | 第94-95页 |
| 4.6.3 大槽(有限侧)试验主要结论 | 第95-97页 |
| 5 沉管隧道基础选型及沉降控制措施 | 第97-131页 |
| 5.1 沉管隧道地基刚度变化模式与幅值分析 | 第97-114页 |
| 5.1.1 地基刚度变化分析方法 | 第97-101页 |
| 5.1.2 天然地基的地基刚度变化分析 | 第101-107页 |
| 5.1.3 挤密砂桩的地基刚度变化分析 | 第107-113页 |
| 5.1.4 地基刚度变化分析小结 | 第113-114页 |
| 5.2 混合基础刚度过渡控制技术研究 | 第114-121页 |
| 5.2.1 常用混合基础刚度过渡技术简述 | 第114-116页 |
| 5.2.2 典型过渡区段的分析和计算 | 第116-120页 |
| 5.2.3 混合基础刚度过渡的原则和方式 | 第120-121页 |
| 5.3 沉管隧道基础选型 | 第121-127页 |
| 5.3.1 沉管隧道常用基础类型 | 第121-122页 |
| 5.3.2 基础选型的影响因素分析 | 第122-124页 |
| 5.3.3 各类型基础的SWOT分析 | 第124-126页 |
| 5.3.4 沉管隧道基础选型的流程 | 第126-127页 |
| 5.4 沉降控制措施及其沉降计算 | 第127-131页 |
| 5.4.1 常用地基处理措施 | 第127-128页 |
| 5.4.2 挤密砂桩复合地基沉降计算 | 第128页 |
| 5.4.3 PHC桩复合地基 | 第128-129页 |
| 5.4.4 高压旋喷桩复合地基 | 第129-130页 |
| 5.4.5 碎石桩复合地基 | 第130页 |
| 5.4.6 港珠澳沉管复合地基方案及沉降 | 第130-131页 |
| 6 沉管沉降现场监测及对理论计算的修正 | 第131-147页 |
| 6.1 沉降现场监测实施 | 第131-134页 |
| 6.1.1 监测范围和方法 | 第131-132页 |
| 6.1.2 测点布置 | 第132-133页 |
| 6.1.3 监测频率及精度 | 第133-134页 |
| 6.2 沉降监测数据分析 | 第134-140页 |
| 6.2.1 管节E2沉降 | 第135-136页 |
| 6.2.2 管节E4沉降 | 第136-137页 |
| 6.2.3 管节E24沉降 | 第137-138页 |
| 6.2.4 全隧纵向累计沉降 | 第138-140页 |
| 6.3 沉降理论计算分析 | 第140-144页 |
| 6.3.1 沉降理论计算 | 第140-143页 |
| 6.3.2 实测与理论计算沉降对比分析 | 第143-144页 |
| 6.4 基于实测数据的理论计算沉降修正 | 第144-147页 |
| 7 结论 | 第147-149页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第147页 |
| 7.2 主要创新点 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-155页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第155-159页 |
| 学位论文数据集 | 第159页 |
