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成昆线K242-K331段崩塌灾害危险性研究

摘要第1-9页
Abstract第9-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·立项依据及研究意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-16页
     ·国内研究现状第12-13页
     ·国外研究现状第13-15页
     ·建设用地地质灾害危险性评估存在的问题第15-16页
   ·主要研究内容第16-17页
   ·研究思路及技术路线第17-20页
第2章 研究区自然地质环境条件第20-38页
   ·地形地貌第20页
   ·气象特征第20页
   ·地层岩性第20-31页
     ·第四系(Q)第20-21页
     ·第三系(R)第21页
     ·侏罗系(J)第21-22页
     ·三叠系(T)第22-24页
     ·二叠系(P)第24-25页
     ·泥盆系(D)第25-26页
     ·志留系(S)第26-27页
     ·奥陶系(O)第27-28页
     ·寒武系((?))第28-29页
     ·震旦系(Z)第29-30页
     ·前震旦系(Pt)第30-31页
   ·地质构造第31-36页
     ·构造分述第31-34页
     ·地应力场分析第34页
     ·新构造运动第34页
     ·地震第34-36页
   ·水文地质第36-37页
     ·地下水类型第36-37页
     ·地下水化学类型第37页
   ·不良地质第37页
   ·特殊地质第37-38页
第3章 研究区崩塌基本特征及危险性评估第38-51页
   ·研究区崩塌灾害类型与基本特征第38-41页
     ·研究区域崩塌的分布第38页
     ·研究区域崩塌的类型第38-41页
   ·基于综合指数法对崩塌危险度分析与评价第41-51页
     ·评估方法第41-44页
     ·评价因素的选择及等级划分第44-47页
     ·评价过程及结论第47-51页
第4章 地质灾害危险性模糊综合评判第51-66页
   ·地质灾害危险性模糊综合评判概述第51-52页
     ·模糊综合评判在地质灾害危险性评估中的优势第51页
     ·模糊综合评判原理第51-52页
   ·模糊综合评判步骤第52-58页
     ·确立模糊综合评判模型第52-54页
     ·评价因子及评语集的选取第54-55页
     ·崩塌隶属度的确定第55-56页
     ·各因素权重的确定第56-57页
     ·模糊综合评判矩阵的确定第57-58页
   ·重点工程模糊综合评判第58-62页
     ·K283+995-K284+050毛头马明洞出口左侧边坡崩塌第58-60页
     ·K277+493-741雪区3号隧道出口第60-62页
   ·工点评价结果统计第62-66页
第5章 成昆铁路该段段崩塌的防治对策第66-74页
   ·崩塌防治对策第66页
   ·崩塌防治措施第66-74页
     ·清除危岩和绕避第66-67页
     ·遮挡工程第67-68页
     ·支护和拦截工程第68-70页
     ·防护工程第70-71页
     ·排水工程第71-72页
     ·SNS柔性防护系统第72-73页
     ·预测预报第73-74页
结论与建议第74-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-80页
附图第80-81页

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