空中加油航路规划的最优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 概述 | 第8-12页 |
| 1.1.1 空中加油会合方式 | 第8页 |
| 1.1.2 航路规划方式 | 第8-10页 |
| 1.1.3 加油空域的选择 | 第10-11页 |
| 1.1.4 加油时机 | 第11页 |
| 1.1.5 巡航速度 | 第11页 |
| 1.1.6 燃油消耗情况 | 第11-12页 |
| 1.1.7 最优配置方式 | 第12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 空中加油航路规划模型 | 第14-20页 |
| 2.1 基本假设 | 第14页 |
| 2.2 空中加油耗油量模型 | 第14-16页 |
| 2.3 目标函数 | 第16-18页 |
| 2.4 约束条件 | 第18-20页 |
| 第三章 遗传算法的基本原理 | 第20-27页 |
| 3.1 遗传算法概述 | 第20-22页 |
| 3.1.1 模式定理 | 第21-22页 |
| 3.1.2 隐含并行性 | 第22页 |
| 3.1.3 收敛性定理 | 第22页 |
| 3.2 遗传算法的面向对象分析与设计 | 第22-26页 |
| 3.2.1 类图 | 第23-25页 |
| 3.2.2 交互图 | 第25-26页 |
| 3.3 计算最优方案 | 第26-27页 |
| 第四章 计算实例与分析 | 第27-35页 |
| 4.1 实例简述 | 第27页 |
| 4.2 优化模型 | 第27-32页 |
| 4.3 最优方案计算 | 第32-33页 |
| 4.4 分析与结论 | 第33-35页 |
| 第五章 总结与展望 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-37页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
