| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第8-10页 |
| 1.2.1 溶洞顶板的稳定性问题 | 第9-10页 |
| 1.2.2 覆盖岩溶临空面的稳定性问题 | 第10页 |
| 1.3 研究思路及主要工作内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第10页 |
| 1.3.2 主要工作内容 | 第10-12页 |
| 第二章 溶洞学的基本原理 | 第12-18页 |
| 2.1 溶洞发育的基本条件 | 第12页 |
| 2.2 溶洞形态及类型 | 第12-18页 |
| 2.2.1 溶洞个体形态 | 第12-13页 |
| 2.2.2 溶洞地貌的形态组合 | 第13-15页 |
| 2.2.3 溶洞的分类 | 第15-18页 |
| 第三章 溶洞对工程的危害及其处理方法 | 第18-22页 |
| 3.1 溶洞水对工程的危害 | 第18页 |
| 3.1.1 溶洞地表水的危害 | 第18页 |
| 3.1.2 溶洞地下水的危害 | 第18页 |
| 3.2 溶洞洞穴对工程的危害 | 第18-19页 |
| 3.2.1 建筑物基础悬空 | 第18-19页 |
| 3.2.2 溶洞洞穴对建筑物稳定性的影响 | 第19页 |
| 3.3 溶洞危害的工程处理 | 第19-22页 |
| 3.3.1 溶洞水的处理 | 第19-20页 |
| 3.3.2 溶洞洞穴的处理 | 第20-22页 |
| 第四章 溶洞地区桥梁桩基设计及施工技术 | 第22-26页 |
| 4.1 溶洞地层钻孔方案 | 第22-24页 |
| 4.1.1 泥浆造壁法 | 第22页 |
| 4.1.2 钢护筒跟进法 | 第22-23页 |
| 4.1.3 密闭压浆法 | 第23-24页 |
| 4.1.4 传递能量法 | 第24页 |
| 4.2 常见故障的预防和处理 | 第24-26页 |
| 4.2.1 漏浆 | 第24页 |
| 4.2.2 卡钻 | 第24-25页 |
| 4.2.3 埋钻 | 第25页 |
| 4.2.4 混凝土泄漏 | 第25-26页 |
| 第五章 邢汾高速公路 K38+451 滹沱 3 号大桥岩溶条件下 5-2、5-3 桩基设计 | 第26-42页 |
| 5.1 工程概况 | 第26页 |
| 5.2 溶洞、地质情况 | 第26-31页 |
| 5.3 地质雷达探测 | 第31-37页 |
| 5.3.1 概述 | 第31-32页 |
| 5.3.2 地质雷达勘察结果 | 第32-37页 |
| 5.4 方案变更情况 | 第37-42页 |
| 5.4.1 设计、施工单位申请方案变更 | 第37-38页 |
| 5.4.2 专家论证 | 第38-39页 |
| 5.4.3 5-2 桩、5-3 桩基变更设计方案 | 第39页 |
| 5.4.4 施工措施 | 第39-42页 |
| 第六章 岩溶条件下桩基承载力验算 | 第42-48页 |
| 6.1 概述 | 第42页 |
| 6.2 5-2 | 第42-45页 |
| 6.2.1 设计变更前单桩承载力特征值 | 第42-43页 |
| 6.2.2 设计变更后单桩承载力特征值 | 第43-45页 |
| 6.3 5-3 | 第45页 |
| 6.3.1 设计变更前单桩承载力特征值 | 第45页 |
| 6.3.2 设计变更后单桩承载力特征值 | 第45页 |
| 6.4 补充说明 | 第45-48页 |
| 第七章 岩溶区桩基处理效果 | 第48-52页 |
| 7.1 概述 | 第48页 |
| 7.2 岩溶区桩基处理结果 | 第48页 |
| 7.3 检测结论 | 第48-52页 |
| 第八章 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |