首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文

PHEV动力电池SOC联合估计与能量管理策略研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第13-21页
    1.1 研究背景和意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状分析第14-19页
        1.2.1 PHEV国内外发展现状第14-17页
        1.2.2 动力电池SOC估计研究现状第17-18页
        1.2.3 能量管理策略研究现状第18-19页
    1.3 本文的研究内容第19-21页
第二章 PHEV动力电池建模与模型参数辨识第21-32页
    2.1 动力电池工作原理第21-22页
    2.2 动力电池模型简介第22-26页
        2.2.1 电化学模型第22-23页
        2.2.2 神经网络模型第23-24页
        2.2.3 等效电路模型第24-26页
    2.3 动力电池Thevenin等效电路模型的建立第26-28页
    2.4 模型参数在线辨识第28-31页
        2.4.1 在线参数辨识实现第28-29页
        2.4.2 在线参数辨识结果分析第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第三章 基于BP-EKF算法的PHEV动力电池SOC联合估计第32-49页
    3.1 电池SOC估计方法简介第32-33页
    3.2 基于EKF算法的电池SOC估计第33-40页
        3.2.1 EKF算法第33-35页
        3.2.2 基于EKF算法的SOC估计第35-40页
    3.3 基于BP-EKF算法的电池SOC联合估计第40-45页
        3.3.1 BP神经网络第40-43页
        3.3.2 基于BP-EKF算法的SOC联合估计第43-45页
    3.4 仿真结果分析第45-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第四章 基于粒子群优化模糊规则的PHEV能量管理策略第49-71页
    4.1 PHEV能量管理策略第49-53页
        4.1.1 PHEV能量管理平台第49-51页
        4.1.2 PHEV能量管理策略第51-53页
    4.2 基于粒子群优化算法的模糊控制器设计第53-64页
        4.2.1 模糊控制第53-55页
        4.2.2 模糊控制器设计第55-59页
        4.2.3 粒子群算法优化模糊规则第59-64页
    4.3 仿真结果分析第64-70页
        4.3.1 UDDS工况仿真结果第66-68页
        4.3.2 HWFET工况仿真结果第68-70页
    4.4 本章小结第70-71页
第五章 全文总结与展望第71-73页
    5.1 全文总结第71-72页
    5.2 研究工作展望第72-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-78页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:毛泽东的思想建党理论及其现实意义研究
下一篇:基于三维模型的智能装配工艺设计技术