季冻区边坡冻融稳定性与锚索支护研究--以国道G317俄岗公路为例
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题依据和研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 冻土地区温度场研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 冻土地区路基边坡稳定性研究 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 季节冻土区边坡工程地质特性 | 第17-29页 |
| 2.1 工程地质概况 | 第17-26页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第17页 |
| 2.1.2 地层岩性 | 第17-18页 |
| 2.1.3 地质构造及地震 | 第18-19页 |
| 2.1.4 气象与水文条件 | 第19-22页 |
| 2.1.5 工程地质病害 | 第22-26页 |
| 2.2 冻土区工程冻融特性 | 第26-28页 |
| 2.2.1 冻胀机理及影响因素 | 第26-27页 |
| 2.2.2 融沉机理及影响因素 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 季冻区路堑边坡温度场数值分析 | 第29-46页 |
| 3.1 边坡温度场基本理论 | 第29-33页 |
| 3.1.1 热传导理论简介 | 第29-31页 |
| 3.1.2 FLAC软件温度场理论简介 | 第31-33页 |
| 3.2 季节冻土区边坡温度场数值计算与分析 | 第33-45页 |
| 3.2.1 边坡温度场计算模型 | 第33-38页 |
| 3.2.2 热学参数的确定 | 第38-39页 |
| 3.2.3 季节冻土区边坡温度场数值分析 | 第39-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 季冻区路堑边坡位移及稳定性分析 | 第46-60页 |
| 4.1 边坡稳定性评价方法 | 第46-47页 |
| 4.1.1 边坡稳定性分析方法 | 第46-47页 |
| 4.1.2 季冻区边坡稳定性评价方法 | 第47页 |
| 4.2 季冻区路基冻胀融沉位移的计算 | 第47-50页 |
| 4.3 季冻区路堑边坡位移计算 | 第50-56页 |
| 4.3.1 计算参数的确定 | 第50-52页 |
| 4.3.2 计算结果分析 | 第52-56页 |
| 4.4 季冻区路堑边坡稳定性计算 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 季冻区路堑边坡支挡结构研究 | 第60-73页 |
| 5.1 季冻区路堑边坡支挡结构介绍 | 第60-61页 |
| 5.1.1 重力式挡墙与悬臂式L型钢筋混凝土挡墙 | 第60-61页 |
| 5.1.2 锚杆与预应力锚杆(索)结构 | 第61页 |
| 5.1.3 支挡结构方案选取 | 第61页 |
| 5.2 预应力锚杆(索)设计 | 第61-65页 |
| 5.2.1 预应力锚杆(索)支护原理 | 第62页 |
| 5.2.2 锚杆(索)参数设计 | 第62-65页 |
| 5.3 预应力锚杆(索)数值计算 | 第65-72页 |
| 5.3.1 预应力锚索支护边坡位移计算 | 第65-69页 |
| 5.3.2 预应力锚索应力分析 | 第69-71页 |
| 5.3.3 预应力锚索支护边坡稳定性计算 | 第71-72页 |
| 5.3.4 锚索参数对锚固效果影响分析 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
