人保财险新理赔系统的系统设计与实现
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 车辆保险的定义及理赔的意义 | 第12页 |
| 1.2 选题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 我国车险理赔发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4.1 以客户服务为中心的理赔系统 | 第15-16页 |
| 1.5 论文各章节结构讲解的讲解及主要完成工作 | 第16-17页 |
| 第二章 新车险理赔系统主要技术介绍 | 第17-22页 |
| 2.1 J2EE简介 | 第17-18页 |
| 2.1.1 J2EE组件 | 第17-18页 |
| 2.2 MVC及STRUTS概述 | 第18-20页 |
| 2.2.1 MVC设计模式简介 | 第18页 |
| 2.2.2 MVC处理过程 | 第18-19页 |
| 2.2.3 MVC的优点 | 第19页 |
| 2.2.4 MVC的适用范围和struct框架 | 第19-20页 |
| 2.3 HIBERNATE应用框架 | 第20-21页 |
| 2.3.1 Hibernate概述 | 第20-21页 |
| 2.3.2 Hibernate接口 | 第21页 |
| 2.4 总结 | 第21-22页 |
| 第三章 车险理赔系统需求分析 | 第22-40页 |
| 3.1 车险理赔核心业务流程 | 第22-38页 |
| 3.1.1 接报案处理 | 第23-25页 |
| 3.1.2 调度工作流程图 | 第25-27页 |
| 3.1.3 查勘流程 | 第27-29页 |
| 3.1.4 定损工作流程 | 第29-31页 |
| 3.1.5 核损流程 | 第31-32页 |
| 3.1.6 报价 | 第32-33页 |
| 3.1.7 人伤跟踪 | 第33-35页 |
| 3.1.8 单证收集 | 第35-36页 |
| 3.1.9 赔款理算 | 第36-37页 |
| 3.1.10 核赔 | 第37-38页 |
| 3.1.11 结案 | 第38页 |
| 3.1.12 付理赔赔款 | 第38页 |
| 3.2 车险理赔功能需求 | 第38-39页 |
| 3.3 总结 | 第39-40页 |
| 第四章 车险理赔系统系统设计 | 第40-49页 |
| 4.1 概述 | 第40-41页 |
| 4.1.1 总体架构 | 第40页 |
| 4.1.2 关键技术及解决途径 | 第40-41页 |
| 4.2 车险理赔系统概要设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 模块功能描述 | 第41-44页 |
| 4.3 车险理赔系统数据库详细设计 | 第44-48页 |
| 4.4 总结 | 第48-49页 |
| 第五章 车险理赔系统的系统实现 | 第49-60页 |
| 5.1 表现层实现 | 第49页 |
| 5.2 报案任务在系统中的实现 | 第49-56页 |
| 5.2.1 报案登记 | 第49-56页 |
| 5.3 查勘任务在系统中的实现 | 第56-58页 |
| 5.4 联共保业务理赔流程的系统实现 | 第58-59页 |
| 5.5 总结 | 第59-60页 |
| 第六章 新车险理赔系统的测试分析 | 第60-63页 |
| 6.1 测试的概述 | 第60页 |
| 6.1.1 白盒测试 | 第60页 |
| 6.1.2 黑盒测试 | 第60页 |
| 6.2 理赔系统各环节的测试用例 | 第60-61页 |
| 6.2.1 报案环节测试用例 | 第60-61页 |
| 6.2.2 理算环节测试用例 | 第61页 |
| 6.3 总结 | 第61-63页 |
| 第七章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
