| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-19页 |
| 1.1.1 索杆体系桥梁发展概况 | 第12-16页 |
| 1.1.2 索杆体系内力识别的重要性 | 第16-18页 |
| 1.1.3 复杂边界条件带来的计算问题 | 第18-19页 |
| 1.2 索杆结构内力识别的主要研究问题与现状 | 第19-31页 |
| 1.2.1 频率法索力计算理论研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.2 索结构内力识别的影响因素研究 | 第24-28页 |
| 1.2.3 复杂边界条件下索结构内力识别的难点与现状 | 第28-30页 |
| 1.2.4 吊索索力识别与主缆找形间的关系 | 第30-31页 |
| 1.3 本文的主要研究目标及内容 | 第31-34页 |
| 1.3.1 本文主要研究目标 | 第31-32页 |
| 1.3.2 本文主要研究思路与内容 | 第32-34页 |
| 第二章 振动频率法计算拉索索力的统一实用公式 | 第34-57页 |
| 2.1 引言 | 第34-36页 |
| 2.2 基于弦理论的统一实用公式 | 第36-50页 |
| 2.2.1 公式的推导 | 第36-37页 |
| 2.2.2 不同边界条件系数的确定 | 第37-44页 |
| 2.2.3 抗弯刚度的识别 | 第44-45页 |
| 2.2.4 算例验证 | 第45-50页 |
| 2.3 工程应用实例 | 第50-56页 |
| 2.3.1 鹤洞大桥拉索索力测试 | 第50-52页 |
| 2.3.2 三山西大桥吊杆索力测试 | 第52-56页 |
| 2.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第三章 基于精确位移模式的动态有限元法 | 第57-75页 |
| 3.1 引言 | 第57-58页 |
| 3.2 位移模式 | 第58-60页 |
| 3.3 单元刚度矩阵和质量矩阵的推导 | 第60-68页 |
| 3.3.1 单元刚度矩阵的推导 | 第60-64页 |
| 3.3.2 单元一致质量矩阵的推导 | 第64-65页 |
| 3.3.3 精确梁单元与普通梁单元的对比 | 第65-68页 |
| 3.4 算法逻辑与程序编制 | 第68-72页 |
| 3.4.1 已知轴力求频率 | 第69-70页 |
| 3.4.2 已知频率求轴力 | 第70-72页 |
| 3.5 算例验证和精度分析 | 第72-74页 |
| 3.5.1 结构自振频率和振型的求解 | 第72-74页 |
| 3.5.2 索力的求解 | 第74页 |
| 3.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 多支承拉索内力识别的有限元法 | 第75-90页 |
| 4.1 引言 | 第75-76页 |
| 4.2 中间多支承拉索的内力识别方法 | 第76-81页 |
| 4.2.1 多支承拉索的横向振动理论 | 第76-77页 |
| 4.2.2 有限元模型简化和动力平衡方程的建立 | 第77-79页 |
| 4.2.3 索力识别程序编制 | 第79-81页 |
| 4.3 试验验证与工程应用 | 第81-89页 |
| 4.3.1 试验验证 | 第81-82页 |
| 4.3.2 工程应用 | 第82-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 带减振架吊索内力识别的有限元法 | 第90-107页 |
| 5.1 引言 | 第90-91页 |
| 5.2 带减振架的吊索内力识别方法 | 第91-100页 |
| 5.2.1 吊索系统介绍 | 第91-92页 |
| 5.2.2 新单元的构造 | 第92-96页 |
| 5.2.3 基于主从自由度的减振架等效处理方法 | 第96-98页 |
| 5.2.4 吊杆系统的频率方程 | 第98-100页 |
| 5.3 减振架等效为弹性支承的处理方法 | 第100页 |
| 5.4 工程实例分析 | 第100-106页 |
| 5.4.1 珠江黄埔大桥 | 第100-103页 |
| 5.4.2 矮寨特大桥 | 第103-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 第六章 基于悬索找形理论的吊索内力识别方法 | 第107-129页 |
| 6.1 精确悬链线单元的构造 | 第108-110页 |
| 6.1.1 索单元力学平衡关系的建立 | 第108-109页 |
| 6.1.2 悬链线单元刚度矩阵 | 第109-110页 |
| 6.2 基于找形理论的吊索内力识别 | 第110-115页 |
| 6.2.1 悬索找形的非线性有限元法 | 第110-112页 |
| 6.2.2 已知“形”找“力”的方法 | 第112页 |
| 6.2.3 主缆水平力的确定 | 第112-114页 |
| 6.2.4 算例分析 | 第114-115页 |
| 6.3 工程实例分析 | 第115-124页 |
| 6.3.1 珠江黄埔大桥 | 第115-120页 |
| 6.3.2 矮寨特大桥 | 第120-124页 |
| 6.4 吊索内力识别方法对比分析 | 第124-127页 |
| 6.5 本章小结 | 第127-129页 |
| 结论与展望 | 第129-133页 |
| 1 本文主要工作和结论 | 第129-131页 |
| 2 有待进一步研究的问题 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第142-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 附件 | 第144页 |