电动公交车电池状态与运营匹配关系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图目录 | 第10-11页 |
| 表目录 | 第11-12页 |
| 1 引言 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·电动公交车发展趋势 | 第12页 |
| ·纯电动车的优点 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 2 国内外研究综述 | 第15-29页 |
| ·电动公交车电池性能分析研究综述 | 第15-22页 |
| ·电动汽车分类 | 第15-16页 |
| ·电动汽车电池及其影响因素研究 | 第16-22页 |
| ·包含续驶时间约束的车辆调度问题研究综述 | 第22-28页 |
| ·电动公交车调度问题分析 | 第22-24页 |
| ·有续驶时间约束的车辆调度问题研究综述 | 第24-25页 |
| ·求解算法 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 电动车公交车运营特性 | 第29-53页 |
| ·电动公交车电池充放电特性分析 | 第29-37页 |
| ·电动汽车电池性能及其影响因素分析 | 第29页 |
| ·数据准备 | 第29-30页 |
| ·放电过程分析 | 第30-33页 |
| ·充电过程分析 | 第33-37页 |
| ·电动公交车续驶里程分析 | 第37-51页 |
| ·数据准备 | 第37-43页 |
| ·续驶里程定义及相关研究 | 第43-51页 |
| ·分析结果 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 电动公交车行车调度问题 | 第53-66页 |
| ·电动公交车行车调度问题分析 | 第53-54页 |
| ·电动公交车调度模型 | 第54-56页 |
| ·目标 | 第54页 |
| ·流程 | 第54-55页 |
| ·考虑因素 | 第55-56页 |
| ·模型的构建 | 第56-65页 |
| ·整体思路 | 第56-58页 |
| ·模型求解 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 实例分析 | 第66-73页 |
| ·续驶里程和充电时间的确定 | 第67-69页 |
| ·算法实现 | 第69-70页 |
| ·结果分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录A | 第78-88页 |
| 附录B | 第88-90页 |
| 作者简历 | 第90-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
