| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-21页 |
| 1.2.1 相关概念介绍 | 第14-19页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 研究方法与内容安排 | 第21-22页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第21页 |
| 1.3.2 论文内容安排 | 第21-22页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 我国出口贸易及碳排放现状 | 第23-34页 |
| 2.1 我国出口贸易现状 | 第23-27页 |
| 2.1.1 我国出口贸易规模 | 第23-25页 |
| 2.1.2 我国出口贸易方式 | 第25-27页 |
| 2.2 我国能源消费及碳排放现状 | 第27-30页 |
| 2.2.1 我国能源消费现状 | 第27-28页 |
| 2.2.2 我国碳排放现状 | 第28-30页 |
| 2.3 我国出口贸易碳排放现状 | 第30-33页 |
| 2.3.1 我国出口贸易隐含污染排放现状 | 第30-32页 |
| 2.3.2 我国出口贸易碳排放现状 | 第32-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 中国出口贸易隐含碳的测算 | 第34-40页 |
| 3.1 投入产出模型的建立 | 第34页 |
| 3.2 数据来源和处理 | 第34-36页 |
| 3.2.1 里昂惕夫逆矩阵 | 第35页 |
| 3.2.2 各部门的直接碳排放系数 | 第35-36页 |
| 3.2.3 中国出口贸易统计数据 | 第36页 |
| 3.3 计算结果 | 第36-38页 |
| 3.3.1 各部门的碳排放系数 | 第36-37页 |
| 3.3.2 各部门碳排放总量 | 第37-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-40页 |
| 第4章 中国出口贸易隐含碳的影响因素分析 | 第40-46页 |
| 4.1 SDA模型的构建 | 第40-41页 |
| 4.2 SDA的计算 | 第41-42页 |
| 4.3 SDA分解结果 | 第42-46页 |
| 4.3.1 按总体层面分析 | 第42-43页 |
| 4.3.2 总体层面上的分析结论 | 第43页 |
| 4.3.3 按部门层面进行分析 | 第43-45页 |
| 4.3.4 部门层面的分析结论 | 第45-46页 |
| 第5章 低碳视角下优化我国贸易模式的对策 | 第46-51页 |
| 5.1 通过调整进出口商品结构来优化我国的外贸模式 | 第46-47页 |
| 5.1.1 调整进口商品结构 | 第46页 |
| 5.1.2 降低重点出口行业的碳排放 | 第46-47页 |
| 5.1.3 提升金融工具对出口商品结构调整的贡献 | 第47页 |
| 5.1.4 优化出口退税政策,促进出口贸易模式转换 | 第47页 |
| 5.2 通过提高技术效应和规模效应来优化我国的外贸模式 | 第47-49页 |
| 5.2.1 扩大高新技术产业市场规模 | 第47-48页 |
| 5.2.2 解决资金与技术层面的障碍 | 第48页 |
| 5.2.3 创新低碳技术,开展清洁生产 | 第48-49页 |
| 5.2.4 积极倡导产生绿色GDP | 第49页 |
| 5.3 通过调整贸易方式来优化我国的外贸模式 | 第49-50页 |
| 5.3.1 严控加工贸易总量,平衡内部结构 | 第49页 |
| 5.3.2 依托政府引进技术型外资企业 | 第49-50页 |
| 5.4 通过加大环保力度、调整能源消费结构来优化我国的外贸模式 | 第50-51页 |
| 5.4.1 健全环保法律制度,加大环境保护力度 | 第50页 |
| 5.4.2 优化能源消费结构 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
