双主肋宽体斜拉桥主梁纵向变形协调研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 本文课题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 斜拉桥结构分析现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 总体结构分析现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 斜拉桥的局部空间分析的必要性及现状 | 第11-13页 |
| 1.3 分析思路与步骤 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 肋板式主梁纵向变形协调影响因素确定 | 第17-25页 |
| 2.1 基本假定 | 第17-18页 |
| 2.1.1 轴力效应下 | 第17-18页 |
| 2.1.2 梁柱效应下 | 第18页 |
| 2.2 考虑剪滞效应的肋形主梁控制微分方程的推导 | 第18-19页 |
| 2.2.1 轴力效应下主梁的控制微分方程 | 第18页 |
| 2.2.2 梁柱效应下卞梁的控制微分方程 | 第18-19页 |
| 2.3 有限元方法 | 第19-21页 |
| 2.3.1 轴力效应下主梁的有限元法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 梁柱效应下的有限元法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 考虑剪力滞效应的桥面板应力计算 | 第21页 |
| 2.4 主要影响因素与计算工况 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 双主肋宽体斜拉桥总体受力分析 | 第25-34页 |
| 3.1 工程背景概况 | 第25-27页 |
| 3.1.1 主桥总体布置、主桥结构体系 | 第25页 |
| 3.1.2 设计计算 | 第25-26页 |
| 3.1.3 各部形式 | 第26-27页 |
| 3.1.4 主梁施工 | 第27页 |
| 3.2 全桥有限元模型分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 全桥有限元模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.2.2 施工模拟分析计算模型 | 第28-31页 |
| 3.2.3 标准段施工阶段截面内力 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 肋板式主梁纵向变形协调细部分析 | 第34-62页 |
| 4.1 局部有限元模型的建立 | 第34-41页 |
| 4.1.1 有限元主梁变形分析方法 | 第34-35页 |
| 4.1.2 有限元程序中的单元库 | 第35-39页 |
| 4.1.3 局部模型的建立 | 第39-41页 |
| 4.1.4 局部模型边界条件的施加 | 第41页 |
| 4.2 横隔梁宽度的变化对主梁变形协调的影响 | 第41-47页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第42-46页 |
| 4.2.2 结果对比 | 第46-47页 |
| 4.3 桥面板纵向预应力对主梁变形协调的影响 | 第47-51页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.3.2 结果对比 | 第49-51页 |
| 4.4 横梁预应力对主梁变形协调的影响 | 第51-56页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第51-53页 |
| 4.4.2 结果对比 | 第53-56页 |
| 4.5 桥面板配筋率对主梁变形协调的影响 | 第56-60页 |
| 4.5.1 模型的建立 | 第56-59页 |
| 4.5.2 结果对比 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-65页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
