电动汽车用半十二相外转子容错永磁同步电机的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 多相永磁同步电动机的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 容错控制国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.1 维持缺相前后旋转磁势不变 | 第14页 |
| 1.3.2 抑制缺相后转矩的脉动 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 半十二相永磁同步电机的方案选择 | 第17-31页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 六相永磁同步电机方案选择 | 第18-20页 |
| 2.2.1 结构形式 | 第18-20页 |
| 2.2.2 极槽配合 | 第20页 |
| 2.3 气隙磁动势谐波分析与抑制 | 第20-23页 |
| 2.4 24 槽 22 极方案设计 | 第23-30页 |
| 2.4.1 电磁设计 | 第23-26页 |
| 2.4.2 径向不平衡磁拉力分析 | 第26-28页 |
| 2.4.3 减小永磁体涡流损耗 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 半十二相电机绕组短路故障分析与容错控制 | 第31-42页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 槽漏感解析计算 | 第31-35页 |
| 3.2.1 隔齿绕制分数槽集中绕组槽漏感解析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 全齿绕制分数槽集中绕组槽漏感解析 | 第33-35页 |
| 3.3 绕组端部短路故障 | 第35-41页 |
| 3.3.1 短路电流抑制 | 第35-37页 |
| 3.3.2 端部短路故障的容错控制 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 半十二相电机绕组开路故障的容错控制策略 | 第42-56页 |
| 4.1 引言 | 第42-43页 |
| 4.2 一相绕组开路故障及容错控制策略 | 第43-48页 |
| 4.2.1 “5 相补偿”容错控制策略 | 第43-45页 |
| 4.2.2 “3+2 相补偿”容错控制策略 | 第45-46页 |
| 4.2.3 两种补偿方式的比较 | 第46-48页 |
| 4.3 两相绕组开路故障及容错控制策略 | 第48-55页 |
| 4.3.1 故障下电机性能分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 两相绕组开路的容错控制 | 第49-52页 |
| 4.3.3 有限元仿真 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 半十二相永磁同步电机弱磁能力分析 | 第56-69页 |
| 5.1 引言 | 第56-57页 |
| 5.2 不同设计方案下电机弱磁能力分析 | 第57-65页 |
| 5.2.1 方案比较 | 第57-59页 |
| 5.2.2 弱磁能力分析 | 第59-62页 |
| 5.2.3 有限元仿真验证 | 第62-65页 |
| 5.3 绕组开路故障下弱磁能力研究 | 第65-68页 |
| 5.3.1 电感矩阵求解 | 第65-67页 |
| 5.3.2 弱磁能力分析 | 第67页 |
| 5.3.3 有限元仿真验证 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
