矿用电机车气动制动系统研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 变量注释表 | 第16-20页 |
| 1 绪论 | 第20-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第20-21页 |
| 1.2 制动方式概述 | 第21-24页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第24-26页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第26-27页 |
| 1.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 2 气动制动系统设计及制动过程分析 | 第28-41页 |
| 2.1 矿用电机车气动制动系统设计 | 第28-34页 |
| 2.2 制动时受力分析 | 第34-39页 |
| 2.3 制动减速度和制动距离 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 气动制动系统建模及仿真研究 | 第41-60页 |
| 3.1 气动制动系统的数学模型 | 第41-52页 |
| 3.2 气动制动系统的仿真模型 | 第52页 |
| 3.3 气动制动系统动态过程仿真分析 | 第52-55页 |
| 3.4 矿用电机车制动性能仿真分析 | 第55-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 系统参数影响分析 | 第60-69页 |
| 4.1 气动元件参数影响 | 第60-63页 |
| 4.2 制动器驱动机构参数影响 | 第63-66页 |
| 4.3 制动器参数影响 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 制动器瞬态温度场分析 | 第69-82页 |
| 5.1 瞬态热分析相关理论 | 第69-72页 |
| 5.2 制动器模型简化及温度场边界条件确定 | 第72-75页 |
| 5.3 车轮有限元模型建立 | 第75-78页 |
| 5.4 瞬态温度场分析 | 第78-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 矿用电机车制动系统工业性试验 | 第82-92页 |
| 6.1 样机试制 | 第82-84页 |
| 6.2 系统气压测试 | 第84-87页 |
| 6.3 制动性能测试 | 第87-91页 |
| 6.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 7 总结与展望 | 第92-94页 |
| 7.1 结论 | 第92-93页 |
| 7.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 作者简历 | 第98-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
