| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 涡旋压缩机研究概况 | 第11-16页 |
| 1.2.2 几何公差轮廓度位置度误差评定 | 第16-19页 |
| 1.2.3 计算机辅助选择装配 | 第19-21页 |
| 1.3 论文框架及主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 几何公差基本原理及涡旋压缩机装配分析与关键几何误差 | 第24-41页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 几何公差及相关基本原理 | 第24-33页 |
| 2.2.1 几何要素基本术语 | 第24-25页 |
| 2.2.2 几何公差基本类型与相关原则 | 第25-28页 |
| 2.2.3 几何误差评定 | 第28页 |
| 2.2.4 基准及基准坐标的建立 | 第28-33页 |
| 2.3 涡旋压缩机装配分析及关键几何误差 | 第33-40页 |
| 2.3.1 涡旋压缩机工作原理 | 第34-35页 |
| 2.3.2 涡旋压缩机装配分析 | 第35-39页 |
| 2.3.3 涡旋压缩机关键几何公差 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 涡旋压缩机关键几何误差评定 | 第41-61页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 轮廓度误差评定 | 第41-52页 |
| 3.2.1 面轮廓度点集拓扑数学模型 | 第42-43页 |
| 3.2.2 最小二乘涡旋轮廓度评价算法 | 第43-49页 |
| 3.2.3 测量数据及讨论分析 | 第49-52页 |
| 3.3 位置度误差评定 | 第52-60页 |
| 3.3.1 研究对象分析 | 第53-54页 |
| 3.3.2 位置度数学模型及评定方法 | 第54-57页 |
| 3.3.3 实例数据处理及误差评定 | 第57-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 涡旋盘选择装配 | 第61-77页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 涡旋盘选配数学模型的建立 | 第61-66页 |
| 4.2.1 涡旋压缩机涡旋动定盘装配概要及多质量特性 | 第61-62页 |
| 4.2.2 涡旋动定盘装配多尺寸链建立 | 第62-66页 |
| 4.3 装配质量综合评定指标 | 第66-67页 |
| 4.4 基于遗传算法的计算机辅助选择装配 | 第67-69页 |
| 4.5 实验及结果分析 | 第69-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 几何误差评定及选择装配原型系统开发与实现 | 第77-93页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 原型系统开发与运行环境 | 第77-80页 |
| 5.3 系统开发设计与实现 | 第80-92页 |
| 5.3.1 体系结构与功能模块 | 第80-82页 |
| 5.3.2 系统界面 | 第82-84页 |
| 5.3.3 信息管理 | 第84-86页 |
| 5.3.4 几何误差评定模块 | 第86-88页 |
| 5.3.5 选择装配模块 | 第88-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 总结与展望 | 第93-96页 |
| 6.1 全文总结 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-105页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第105页 |