| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3 主要内容及研究思路 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 集装箱海铁联运相关理论概述 | 第17-23页 |
| 2.1 集装箱海铁联运概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 集装箱海铁联运的概念及特征 | 第17页 |
| 2.1.2 集装箱海铁联运的优势分析 | 第17-18页 |
| 2.2 集装箱海铁联运业务模式概述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 集装箱海铁联运系统构成 | 第18-19页 |
| 2.2.2 集装箱海铁联运进出口流程 | 第19-21页 |
| 2.3 集装箱海铁联运发展战略概述 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 天津港集装箱海铁联运发展现状与SWOT分析 | 第23-38页 |
| 3.1 天津港集装箱海铁联运发展现状与存在问题 | 第23-26页 |
| 3.1.1 天津港集装箱海铁联运发展现状 | 第23-25页 |
| 3.1.2 天津港集装箱海铁联运发展存在问题 | 第25-26页 |
| 3.2 天津港集装箱海铁联运发展内部条件分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 天津港集装箱海铁联运发展的优势分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 天津港集装箱海铁联运发展的劣势分析 | 第28-29页 |
| 3.3 天津港集装箱海铁联运发展外部环境分析 | 第29-37页 |
| 3.3.1 天津港集装箱海铁联运发展的机遇分析 | 第29-33页 |
| 3.3.2 天津港集装箱海铁联运发展的挑战分析 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 天津港集装箱海铁联运货运量预测 | 第38-46页 |
| 4.1 预测方法与步骤概述 | 第38-40页 |
| 4.1.1 预测方法比选 | 第38-40页 |
| 4.1.2 预测模型构建思路 | 第40页 |
| 4.2 天津港集装箱吞吐量预测 | 第40-44页 |
| 4.2.1 预测模型构建 | 第40-41页 |
| 4.2.2 预测过程 | 第41-44页 |
| 4.3 天津港集装箱海铁联运货运量预测 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 天津港集装箱海铁联运战略方案设计与实施 | 第46-52页 |
| 5.1 天津港集装箱海铁联运战略定位与发展目标 | 第46-47页 |
| 5.1.1 战略定位 | 第46页 |
| 5.1.2 战略目标 | 第46-47页 |
| 5.2 天津港集装箱海铁联运战略重点 | 第47-48页 |
| 5.2.1 海铁联运基础设施建设方面 | 第47页 |
| 5.2.2 海铁联运运营方面 | 第47-48页 |
| 5.3 天津港集装箱海铁联运战略措施 | 第48-51页 |
| 5.3.1 天津港集装箱海铁联运宏观管理协调方面 | 第48-49页 |
| 5.3.2 天津港集装箱海铁联运基础设施建设方面 | 第49-50页 |
| 5.3.3 天津港集装箱海铁联运信息平台建设方面 | 第50页 |
| 5.3.4 天津港集装箱海铁联运班列运营和服务体系完善方面 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |