面向任务的现代飞机座舱人机界面信息显示机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文主要研究问题 | 第14页 |
| 1.3.2 相关研究方法以及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.3 论文涉及的实验方案 | 第16页 |
| 1.4 论文内容结构 | 第16-17页 |
| 第二章 现代飞机座舱人机界面系统 | 第17-39页 |
| 2.1 飞机座舱人机界面 | 第17-22页 |
| 2.1.1 第一代机座舱 | 第17-18页 |
| 2.1.2 第二代机座舱 | 第18-19页 |
| 2.1.3 第三代机座舱 | 第19-20页 |
| 2.1.4 第四代机座舱 | 第20-22页 |
| 2.2 人机界面信息显示设计分析 | 第22-23页 |
| 2.3 人机界面的信息显示与人的注意力分配 | 第23-27页 |
| 2.3.1 系列搜索模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 Senders模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 Carbonell模型 | 第25页 |
| 2.3.4 Kleinman模型 | 第25-26页 |
| 2.3.5 松井伸之模型 | 第26页 |
| 2.3.6 Wickens模型 | 第26页 |
| 2.3.7 ACT-R模型 | 第26-27页 |
| 2.3.8 熵最大原理模型 | 第27页 |
| 2.4 人对显示信息认知的生理活动表征 | 第27-38页 |
| 2.4.1 眼动分析 | 第27-32页 |
| 2.4.2 脑电分析 | 第32-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 注意力分配模型 | 第39-50页 |
| 3.1 注意力分配模型建立 | 第39-42页 |
| 3.1.1 注意力影响因素的量化 | 第39-42页 |
| 3.1.2 注意力分配模型的建立 | 第42页 |
| 3.2 注意力分配试验 | 第42-49页 |
| 3.2.1 试验的方法 | 第42页 |
| 3.2.2 试验的流程 | 第42-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 典型任务下的人机界面信息显示对比试验 | 第50-70页 |
| 4.1 眼动试验 | 第50-56页 |
| 4.1.1 试验条件 | 第50-51页 |
| 4.1.2 数据处理 | 第51-56页 |
| 4.2 脑电试验 | 第56-62页 |
| 4.2.1 预处理 | 第57-58页 |
| 4.2.2 数据提取准备 | 第58页 |
| 4.2.3 数据叠加平均 | 第58-62页 |
| 4.3 面向任务的数据对比分析 | 第62-68页 |
| 4.3.1 观察任务与动作任务对比 | 第62-66页 |
| 4.3.2 不同任务类型对比 | 第66-67页 |
| 4.3.3 相同任务类型对比 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 总结 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
