| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景介绍 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外相关课题的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 2 板的冲击动力响应理论 | 第21-27页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 冲击动力学理论 | 第21-23页 |
| 2.3 材料动态本构模型 | 第23-24页 |
| 2.4 接触碰撞基本理论 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 风致碎片冲击作用下夹芯板的试验研究 | 第27-35页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 试验试件 | 第27-28页 |
| 3.3 冲击试验装置 | 第28-30页 |
| 3.4 试验方案和流程 | 第30-32页 |
| 3.5 试验结果与分析 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 风致碎片冲击作用下夹芯板的动态模拟 | 第35-46页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 有限元方法和有限元分析软件LS-DYNA介绍 | 第35-39页 |
| 4.3 LS-DYNA中适用于夹芯板的单元及其模型 | 第39-41页 |
| 4.4 夹芯板的有限元模型 | 第41-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 风致碎片冲击作用下夹芯板的数值模拟与结果分析 | 第46-68页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 夹芯板冲击模型的验证 | 第46-51页 |
| 5.3 夹芯板芯层厚度对夹芯板动力性能的影响 | 第51-56页 |
| 5.4 夹芯板边界条件对夹芯板动力性能的影响 | 第56-61页 |
| 5.5 风致碎片冲击位置对夹芯板动力性能的影响 | 第61-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 6 结论和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间的主要成果 | 第76-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |