| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 1.绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.3 国内外相关文献综述评述 | 第14页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 2.郑州航空港经济综合实验区航空物流发展现状 | 第17-19页 |
| 2.1 郑州航空港经济综合实验区发展历程 | 第17页 |
| 2.2 郑州航空港经济综合实验区航空物流发展现状 | 第17-19页 |
| 3.郑州航空港经济综合实验区发展航空物流发展环境分析 | 第19-33页 |
| 3.1 PEST分析 | 第19-24页 |
| 3.1.1 政治因素 | 第19-20页 |
| 3.1.2 经济因素 | 第20-22页 |
| 3.1.3 社会因素 | 第22-24页 |
| 3.1.4 技术因素 | 第24页 |
| 3.2 SWOT分析 | 第24-33页 |
| 3.2.1 郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的优势 | 第24-27页 |
| 3.2.2 郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的劣势 | 第27-29页 |
| 3.2.3 郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的机会 | 第29-31页 |
| 3.2.4 郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的挑战 | 第31-33页 |
| 4.国际航空港航空物流发展经验启示 | 第33-38页 |
| 4.1 国际航空港航空物流发展经验总结 | 第33-36页 |
| 4.1.1 美国孟菲斯国际机场 | 第33页 |
| 4.1.2 德国法兰克福国际机场 | 第33-34页 |
| 4.1.3 新加坡樟宜国际机场 | 第34页 |
| 4.1.4 韩国仁川国际机场 | 第34-35页 |
| 4.1.5 香港国际机场 | 第35-36页 |
| 4.2 国际航空港航空物流发展战略启示 | 第36-38页 |
| 5.郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略 | 第38-46页 |
| 5.0 郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略定位和目标 | 第38页 |
| 5.1 郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略定位 | 第38页 |
| 5.2 郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略目标 | 第38-39页 |
| 5.3 郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略选择 | 第39-41页 |
| 5.4 郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略具体实施策略 | 第41-46页 |
| 5.4.1 借鉴境外成功航空港经验建设航空港综合实验区航空物流园区 | 第41页 |
| 5.4.2 开发现代化的物流信息系统 | 第41-42页 |
| 5.4.3 进一步加大政策支持力度 | 第42页 |
| 5.4.4 继续打造优质硬件平台 | 第42-43页 |
| 5.4.5 拓展服务内容 ，提升综合物流服务能力 | 第43页 |
| 5.4.6 将初步形成的产业集群不断完善 | 第43-44页 |
| 5.4.7 与国内外机场、航空公司形成战略联盟 | 第44页 |
| 5.4.8 培养与引进航空物流人才 | 第44-46页 |
| 6.结论与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 主要结论 | 第46页 |
| 6.2 研究展望 | 第46-48页 |
| 6.2.1 研究不足 | 第46-47页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
