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基于图论的道路平面设计研究与软件开发

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
1 绪论第10-20页
    1.1 研究的背景第10-13页
        1.1.1 计算机辅助工程(CAE)和计算机辅助设计(CAD)技术介绍第10-11页
        1.1.2 国内土木工程CAD 的发展阶段介绍第11页
        1.1.3 土木工程设计CAD 软件软构件技术介绍第11-12页
        1.1.4 道路平面设计方法介绍第12-13页
    1.2 国内外的研究状况第13-15页
        1.2.1 国外研究情况第13-14页
        1.2.2 国内研究情况第14页
        1.2.3 结论第14-15页
    1.3 论文研究的目的和内容第15-16页
        1.3.1 研究目的第15-16页
        1.3.2 研究内容第16页
    1.4 开发平台及主要的技术路线第16-20页
        1.4.1 采用的软件平台及开发工具第16页
        1.4.2 论文采用的软件技术和开发工具介绍第16-19页
        1.4.3 主要的技术路线第19-20页
2 道路平面设计软件开发库的简介与开发第20-32页
    2.1 STL 的基本组成第20-23页
        2.1.1 STL 简介第20页
        2.1.2 模板与泛型第20-21页
        2.1.3 STL 算法第21-22页
        2.1.4 STL 容器第22-23页
        2.1.5 STL 迭代器第23页
    2.2 计算几何库的研究与开发第23-29页
        2.2.1 几何算法第23-25页
        2.2.2 wykobi 库简介第25-28页
        2.2.3 wykobi 库的数据结构第28-29页
        2.2.4 AutoCAD 二次开发与wykobi 库结合第29页
        2.2.5 wykobi 库在平面设计中的开发第29页
    2.3 BGL 的应用研究第29-32页
        2.3.1 BGL 介绍第29-30页
        2.3.2 BGL 中的泛型第30-31页
        2.3.3 BGL 中的图算法第31页
        2.3.4 BGL 实现的数据结构第31页
        2.3.5 BGL 在AutoCAD 二次开发中的应用第31-32页
3 道路平面设计基本线元的研究第32-56页
    3.1 圆弧的拓展计算第32-36页
        3.1.1 问题的提出第32页
        3.1.2 求通过一个控制点并与两条直线相切的圆弧第32-33页
        3.1.3 求通过一个控制点并分别与一条直线和一个圆弧相切的圆弧第33-34页
        3.1.4 求通过一个控制点与两个圆弧相切(外切)的圆弧第34-36页
        3.1.5 已知n 个控制点,求与两条直线相切的圆弧半径第36页
        3.1.6 圆弧拓展计算在道路平面软件中的应用第36页
    3.2 缓和曲线坐标公式及精度的分析第36-42页
        3.2.1 完整缓和曲线的坐标计算公式第37-39页
        3.2.2 不完整缓和曲线的坐标计算公式第39-40页
        3.2.3 缓和曲线的精度分析第40-42页
    3.3 缓和曲线组合的算法研究第42-56页
        3.3.1 模式法的基本原理及其分类第42-44页
        3.3.2 各种组合的算法研究第44-56页
4 道路平面设计基于图论的约束模型的研究第56-68页
    4.1 图论概述第56-61页
        4.1.1 图的相关概念第56-57页
        4.1.2 图的数据结构与线性链表的优缺点第57页
        4.1.3 图的数据结构的表达第57-59页
        4.1.4 图的搜索算法第59-61页
    4.2 道路平面设计图模型的建立第61-62页
        4.2.1 线元法模型的图模型第61-62页
        4.2.2 导线法模型的图模型第62页
    4.3 约束图模型建立与其求解算法的研究第62-68页
        4.3.1 约束分析及其图模型的建立第62-64页
        4.3.2 约束求解算法的研究第64-68页
5 结论与展望第68-70页
    5.1 结论第68页
    5.2 工作展望第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-73页

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