| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-23页 |
| 1.2.1 钻孔桩施工引起变形研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 基坑开挖引起变形研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 桥墩施工引起变形研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第23页 |
| 1.3 研究技术难点 | 第23-24页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第24-25页 |
| 2 新建桥梁施工对邻近既有桥影响的现场监测 | 第25-55页 |
| 2.1 依托工程概况 | 第25-27页 |
| 2.1.1 既有线桥梁简介 | 第25页 |
| 2.1.2 新建下行线浦北桥简介 | 第25-26页 |
| 2.1.3 新建上行线浦北桥简介 | 第26-27页 |
| 2.2 新建桥梁施工工序 | 第27-33页 |
| 2.2.1 钻孔桩施工 | 第27-29页 |
| 2.2.2 承台施工 | 第29-32页 |
| 2.2.3 桥墩施工及架梁 | 第32-33页 |
| 2.3 既有桥梁结构在新桥施工过程中的风险分析 | 第33-35页 |
| 2.3.1 既有桥梁结构在新桥施工过程中的变形风险分析 | 第34页 |
| 2.3.2 既有桥梁结构在新桥施工过程中的裂缝形态分析 | 第34-35页 |
| 2.4 既有桥竖向位移监测 | 第35-44页 |
| 2.4.1 测点布置 | 第35-37页 |
| 2.4.2 监测仪器及原理 | 第37-39页 |
| 2.4.3 竖向位移监测数据分析 | 第39-44页 |
| 2.5 土压力监测 | 第44-53页 |
| 2.5.1 测点布置 | 第44-45页 |
| 2.5.2 监测仪器 | 第45-46页 |
| 2.5.3 仪器的安装和埋设 | 第46-48页 |
| 2.5.4 土压力监测数据分析 | 第48-53页 |
| 2.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 3 新建桥梁施工对邻近既有桥影响二维有限元分析 | 第55-75页 |
| 3.1 ABAQUS简介 | 第55页 |
| 3.2 有限元建模关键问题 | 第55-63页 |
| 3.2.1 本构模型选取 | 第56-61页 |
| 3.2.2 地应力平衡 | 第61-62页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第62页 |
| 3.2.4 钻孔和浇筑模拟问题 | 第62页 |
| 3.2.5 材料变换问题 | 第62-63页 |
| 3.3 桥梁施工全过程有限元模型 | 第63-65页 |
| 3.3.1 基本假定 | 第63-64页 |
| 3.3.2 有限元模拟分析步骤 | 第64页 |
| 3.3.3 计算简图 | 第64页 |
| 3.3.4 单元网格划分 | 第64-65页 |
| 3.4 竖向位移计算结果分析 | 第65-68页 |
| 3.4.1 钻孔桩施工 | 第65-67页 |
| 3.4.2 承台及桥墩施工 | 第67-68页 |
| 3.5 水平位移计算结果分析 | 第68-70页 |
| 3.5.1 钻孔桩施工 | 第68-69页 |
| 3.5.2 承台以及桥墩施工 | 第69-70页 |
| 3.6 土体水平应力分析 | 第70-73页 |
| 3.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 4 新建桥梁施工对邻近既有桥影响三维有限元分析 | 第75-117页 |
| 4.1 有限元模型 | 第75-77页 |
| 4.1.1 基本假定 | 第76页 |
| 4.1.2 计算模型 | 第76页 |
| 4.1.3 单元网格划分 | 第76-77页 |
| 4.2 有限元计算数据与实测数据对比 | 第77-84页 |
| 4.2.1 既有桥竖向位移计算数据与实测数据对比 | 第77-78页 |
| 4.2.2 土压力计算数据与实测数据对比 | 第78-84页 |
| 4.3 竖向位移计算结果分析 | 第84-91页 |
| 4.4 水平位移计算结果分析 | 第91-96页 |
| 4.5 土体水平应力分析 | 第96-100页 |
| 4.6 新建桥梁施工对既有桥轨道影响分析 | 第100-103页 |
| 4.7 不同钻孔顺序对既有桥梁影响分析 | 第103-115页 |
| 4.7.1 不同钻孔顺序对既有桥梁竖向位移影响分析 | 第103-108页 |
| 4.7.2 不同钻孔顺序对既有桥梁水平位移影响分析 | 第108-112页 |
| 4.7.3 不同钻孔顺序对既有桥梁轨道影响分析 | 第112-115页 |
| 4.7.4 不同钻孔顺序的影响效应对比 | 第115页 |
| 4.8 本章小结 | 第115-117页 |
| 5 新桥施工期间列车运行对既有桥影响研究 | 第117-137页 |
| 5.1 列车运行引起新桥施工区土体振动测试 | 第117-133页 |
| 5.1.1 测点布置 | 第117-118页 |
| 5.1.2 测试仪器 | 第118-119页 |
| 5.1.3 自主开发振动信号分析软件简介 | 第119-122页 |
| 5.1.4 列车运行引起新桥施工区土体振动速度分析 | 第122-126页 |
| 5.1.5 列车运行引起新桥施工区土体振动加速度分析 | 第126-133页 |
| 5.2 列车运行引起既有桥位移监测数据分析 | 第133-135页 |
| 5.3 本章小结 | 第135-137页 |
| 6 减小新建桥梁施工对既有桥影响的措施及监控 | 第137-141页 |
| 6.1 施工前措施 | 第137页 |
| 6.2 施工过程中措施 | 第137-138页 |
| 6.3 邻近既有桥施工监控 | 第138-140页 |
| 6.3.1 观测点布置 | 第138页 |
| 6.3.2 观测频次要求 | 第138-139页 |
| 6.3.3 观测方法 | 第139页 |
| 6.3.4 沉降、水平位移监测的控制标准 | 第139页 |
| 6.3.5 轨道几何状态监控测量措施 | 第139-140页 |
| 6.4 本章小结 | 第140-141页 |
| 7 结论与展望 | 第141-145页 |
| 7.1 结论 | 第141-142页 |
| 7.2 展望 | 第142-145页 |
| 参考文献 | 第145-151页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第151-155页 |
| 学位论文数据集 | 第155页 |
