基于图形化的资源分配研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.3 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 基于粒子群算法的优化机位分配模型 | 第16-42页 |
| 2.1 粒子群算法 | 第16-22页 |
| 2.1.1 粒子群算法介绍 | 第16-19页 |
| 2.1.2 粒子群算法国内外研究 | 第19-22页 |
| 2.2 机位分配问题 | 第22-28页 |
| 2.2.1 机位分配问题描述 | 第22页 |
| 2.2.2 机位分配模型 | 第22-28页 |
| 2.3 粒子群算法求解停机位分配问题 | 第28-35页 |
| 2.3.1 模型参数确定 | 第28-29页 |
| 2.3.2 粒子编码 | 第29-30页 |
| 2.3.3 初始种群生成算法 | 第30-31页 |
| 2.3.4 适应度函数 | 第31-32页 |
| 2.3.5 粒子更新策略 | 第32-34页 |
| 2.3.6 终止 | 第34-35页 |
| 2.4 粒子群分配算法实现 | 第35-41页 |
| 2.4.1 适应度函数实现 | 第35-36页 |
| 2.4.2 初始种群生成实现 | 第36-37页 |
| 2.4.3 交叉算子实现 | 第37-38页 |
| 2.4.4 变异算子实现 | 第38-39页 |
| 2.4.5 调整函数实现 | 第39-40页 |
| 2.4.6 极值更新实现 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 停机位分配系统设计与实现 | 第42-66页 |
| 3.1 停机位分配系统需求分析 | 第42-45页 |
| 3.2 系统框架设计 | 第45-47页 |
| 3.2.1 系统软件结构 | 第45-46页 |
| 3.2.2 系统总体框架 | 第46-47页 |
| 3.3 航班模块实现 | 第47-49页 |
| 3.4 机位模块实现 | 第49-50页 |
| 3.5 规则模块实现 | 第50-55页 |
| 3.5.1 规则定义及作用 | 第50-52页 |
| 3.5.2 规则划分 | 第52-54页 |
| 3.5.3 规则模块功能 | 第54-55页 |
| 3.6 分配模块实现流程 | 第55-56页 |
| 3.7 动态调整模块实现 | 第56-57页 |
| 3.8 界而设计与实现 | 第57-65页 |
| 3.8.1 主界面设计 | 第58-60页 |
| 3.8.2 分配结果展示 | 第60-62页 |
| 3.8.3 分配结果保存 | 第62-63页 |
| 3.8.4 动态分配设计 | 第63-65页 |
| 3.9 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 测试与分析 | 第66-74页 |
| 4.1 测试 | 第66-68页 |
| 4.2 性能分析 | 第68-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位论文期间发表的论文 | 第80页 |
