| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 现有研究存在的问题 | 第15页 |
| 1.3 研究结构和内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16页 |
| 1.5 论文创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶融资租赁承租人信用风险管理基本原理 | 第18-32页 |
| 2.1 船舶融资租赁概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 船舶融资租赁的概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 船舶融资租赁的特征 | 第19-21页 |
| 2.1.3 船舶融资租赁的优势 | 第21-22页 |
| 2.1.4 船舶融资租赁基本业务流程 | 第22-23页 |
| 2.2 船舶融资租赁承租人信用风险概述 | 第23-29页 |
| 2.2.1 船舶融资租赁风险及分类 | 第23-26页 |
| 2.2.2 船舶融资租赁承租人信用风险定义及特征 | 第26-27页 |
| 2.2.3 船舶融资租赁承租人信用风险的成因分析 | 第27-29页 |
| 2.3 信用风险管理概述 | 第29-32页 |
| 2.3.1 信用风险管理定义 | 第29页 |
| 2.3.2 信用风险管理流程 | 第29页 |
| 2.3.3 信用风险度量和管理方法 | 第29-32页 |
| 第3章 船舶融资租赁发展及承租人信用风险管理现状、问题剖析 | 第32-43页 |
| 3.1 我国船舶融资租赁发展及承租人信用风险现状 | 第32-38页 |
| 3.1.1 船舶融资租赁发展现状 | 第32-37页 |
| 3.1.2 船舶融资租赁承租人信用风险现状 | 第37-38页 |
| 3.2 我国船舶融资租赁信用风险管理现状 | 第38-40页 |
| 3.2.1 信用风险管理难度加大 | 第38页 |
| 3.2.2 信用风险管理工具有限 | 第38页 |
| 3.2.3 信用风险管理体系有待完善 | 第38页 |
| 3.2.4 信用风险常规管理方法 | 第38-40页 |
| 3.3 我国船舶融资租赁承租人信用风险管理问题及原因分析 | 第40-43页 |
| 3.3.1 信用风险识别因素上认识不足 | 第41页 |
| 3.3.2 信用风险度量和管理技术有待提高 | 第41页 |
| 3.3.3 风险管理意识淡薄，风险管理理念相对滞后 | 第41页 |
| 3.3.4 风险管理组织结构不完善，管理体系尚不健全 | 第41-42页 |
| 3.3.5 风险管理人才缺乏 | 第42页 |
| 3.3.6 社会信用基础弱，行业生态环境有待改善 | 第42-43页 |
| 第4章 船舶融资租赁承租人信用风险的识别、度量和评估 | 第43-64页 |
| 4.1 正确识别承租人信用风险 | 第43-46页 |
| 4.1.1 影响承租人还款意愿的风险识别 | 第43-44页 |
| 4.1.2 影响承租人还款能力的风险识别 | 第44-46页 |
| 4.2 基于层次分析法的模糊综合评估模型 | 第46-50页 |
| 4.2.1 层次分析法概念、优点及步骤 | 第46-49页 |
| 4.2.2 模糊综合评价法 | 第49-50页 |
| 4.3 建立承租人信用风险评估指标体系 | 第50-52页 |
| 4.3.1 承租人信用风险评估体系构建原则 | 第51页 |
| 4.3.2 承租人信用风险评估体系确立 | 第51-52页 |
| 4.4 承租人信用风险评估体系指标权重的确定 | 第52-58页 |
| 4.4.1 调查方法与过程 | 第52页 |
| 4.4.2 具体指标权重系数的确定 | 第52-58页 |
| 4.5 实例分析-宁波海运股份有限公司 | 第58-64页 |
| 4.5.1 航运公司概况 | 第58-60页 |
| 4.5.2 承租人信用风险模糊综合评价 | 第60-63页 |
| 4.5.3 评价结果讨论 | 第63-64页 |
| 第5章 承租人信用风险管理建议措施 | 第64-67页 |
| 5.1 信用风险管理体制方面 | 第64页 |
| 5.1.1 改变风险管理理念，增强风险管理意识 | 第64页 |
| 5.1.2 改善管理组织架构，完善风险管理体制 | 第64页 |
| 5.1.3 建设专业的风险管理队伍，建设人力资源梯队 | 第64页 |
| 5.2 信用风险管理技术方面 | 第64-65页 |
| 5.2.1 加快信用相关数据收集，推进信息系统化建设 | 第64-65页 |
| 5.2.2 改进信用风险量化模型，提升风险评估管理技术 | 第65页 |
| 5.3 信用风险防范和控制方面 | 第65-67页 |
| 5.3.1 加强对租赁前、租赁中和租赁后整个流程的风险控制 | 第65页 |
| 5.3.2 采取与航运周期相对应的业务策略 | 第65-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第71-72页 |
