| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文组成 | 第10-11页 |
| 2 无线Mesh网络的体系架构 | 第11-15页 |
| 2.1 无线Mesh网络架构 | 第11-13页 |
| 2.2 无线Mesh网络特点 | 第13-15页 |
| 2.2.1 与无线Ad hoc网络的区别 | 第13-14页 |
| 2.2.2 与蜂窝移动通信网络的区别 | 第14页 |
| 2.2.3 与WLAN、WMAN和WPAN的联系 | 第14-15页 |
| 3 分组调度的定义及其层次地位 | 第15-30页 |
| 3.1 分组调度的定义 | 第15-17页 |
| 3.2 分组调度在无线网络中的层次地位 | 第17页 |
| 3.3 有线网络中的经典分组调度算法 | 第17-20页 |
| 3.3.1 有线分组调度模型 | 第18页 |
| 3.3.2 先入先出算法 | 第18-19页 |
| 3.3.3 基于静态优先级的算法 | 第19页 |
| 3.3.4 基于轮循的算法 | 第19-20页 |
| 3.4 无线业务调度算法 | 第20-24页 |
| 3.4.1 无线网络对调度算法的影响 | 第20-21页 |
| 3.4.2 无线网络调度算法特点 | 第21-22页 |
| 3.4.3 无线网络调度算法研究 | 第22-24页 |
| 3.5 无线Mesh网络分级调度算法模型研究 | 第24-30页 |
| 3.5.1 业务的分级调度 | 第24-28页 |
| 3.5.2 性能指标的计算 | 第28-30页 |
| 4 基于智能标签的Mesh网络调度算法研究 | 第30-38页 |
| 4.1 MPLS的QOS保障机制研究 | 第30-31页 |
| 4.2 智能标签概念的提出 | 第31-37页 |
| 4.2.1 智能标签的定义 | 第31页 |
| 4.2.2 智能标签的必要性 | 第31页 |
| 4.2.3 采用智能标签的可行性 | 第31页 |
| 4.2.4 智能标签的数据结构与格式 | 第31-32页 |
| 4.2.5 智能操作的实现 | 第32-33页 |
| 4.2.6 智能逻辑的实现 | 第33-34页 |
| 4.2.7 智能标签在无线Mesh网络中的实现 | 第34-37页 |
| 4.3 本章总结 | 第37-38页 |
| 5 基于智能标签MESH网络分组调度算法在城市地铁网络中的应用 | 第38-47页 |
| 5.1 地铁WLAN需求分析 | 第38页 |
| 5.2 地铁WLAN Mesh网络部署 | 第38-39页 |
| 5.3 基于智能标签的分组调度算法在Train MP设备上实现 | 第39-47页 |
| 5.3.1 链路智能切换 | 第39页 |
| 5.3.2 智能标签链路切换流程 | 第39-41页 |
| 5.3.3 地铁网络环境中业务分级调度的对比分析 | 第41-43页 |
| 5.3.4 地铁Mesh网络环境链路的智能切换 | 第43-45页 |
| 5.3.5 智能标签链路切换测试结果与分析 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |