钢轨扣件扣压力检测仪开发设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 铁路运输现状及钢轨扣件作用 | 第8页 |
| 1.1.2 钢轨扣件主要类型 | 第8-9页 |
| 1.2 钢轨扣件扣压力检测仪研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究课题来源及相关内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 本文研究课题来源 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的意义 | 第13-15页 |
| 第二章 钢轨扣件扣压力检测仪整体设计方案 | 第15-19页 |
| 2.1 机械结构设计原理及尺寸设计要求 | 第15-17页 |
| 2.2 液压系统设计要求 | 第17页 |
| 2.3 检测系统设计要求 | 第17-19页 |
| 第三章 弹条Ⅱ型扣件专用夹具设计及结构性能仿真 | 第19-35页 |
| 3.1 弹条Ⅱ型扣件简介 | 第19-21页 |
| 3.1.1 钢轨扣件作用 | 第19-20页 |
| 3.1.2 弹条Ⅱ型扣件组成 | 第20页 |
| 3.1.3 弹条Ⅱ型扣件主要性能参数 | 第20-21页 |
| 3.2 弹条Ⅱ型扣件专用夹具设计 | 第21-35页 |
| 3.2.1 专用夹具机械原理 | 第22-23页 |
| 3.2.2 专用夹具钳口设计 | 第23-26页 |
| 3.2.3 对夹具钳口结构性能仿真 | 第26-33页 |
| 3.2.4 专用夹具主体设计及承载力计算 | 第33-35页 |
| 第四章 定位装置设计 | 第35-41页 |
| 4.1 约束面的确定 | 第35-36页 |
| 4.2 定位装置设计 | 第36-38页 |
| 4.2.1 定位夹具机构原理 | 第36页 |
| 4.2.2 定位夹具设计 | 第36-38页 |
| 4.3 定位夹具夹紧力的计算 | 第38-40页 |
| 4.4 定位轮的设计 | 第40-41页 |
| 第五章 液压加载系统设计 | 第41-49页 |
| 5.1 液压系统设计原理 | 第41-43页 |
| 5.2 液压元器件选用 | 第43-49页 |
| 5.2.1 液压缸的选择 | 第43-45页 |
| 5.2.2 液压泵的选择 | 第45-46页 |
| 5.2.3 手动换向阀的选择 | 第46-47页 |
| 5.2.4 其它液压元器件选择 | 第47页 |
| 5.2.5 液压油的选择 | 第47-49页 |
| 第六章 检测系统设计 | 第49-60页 |
| 6.1 传感器系统的设计 | 第49-50页 |
| 6.2 拉力传感器的选择 | 第50-51页 |
| 6.3 位移传感器的选择 | 第51-53页 |
| 6.4 检测系统硬件设计 | 第53-54页 |
| 6.4.1 检测系统的硬件整体设计 | 第53页 |
| 6.4.2 控制模块的设计 | 第53-54页 |
| 6.5 硬件电路设计 | 第54-57页 |
| 6.5.1 电源选择及供压电路设计 | 第54-56页 |
| 6.5.2 运算放大电路设计 | 第56-57页 |
| 6.6 检测系统软件设计 | 第57-60页 |
| 6.6.1 软件系统的总体设计要求 | 第57页 |
| 6.6.2 软件系统编译语言和平台 | 第57-58页 |
| 6.6.3 总体软件流程设计 | 第58-60页 |
| 第七章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 总结 | 第60页 |
| 7.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
