| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-16页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 2 数值模型及研究方法 | 第17-29页 |
| 2.1 数值模型 | 第17-23页 |
| 2.2 求解器MaPFlow | 第23-27页 |
| 2.3 致动模型计算流程 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 风洞环境下风力机的气动及尾流特性数值研究 | 第29-43页 |
| 3.1 MEXICO实验介绍 | 第29-30页 |
| 3.2 数值计算设置 | 第30-31页 |
| 3.3 致动线模型的验证 | 第31-34页 |
| 3.4 MEXICO风力机尾流特性模拟 | 第34-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 大气边界层条件下风力机尾流数值研究 | 第43-51页 |
| 4.1 大气边界层理论 | 第43-44页 |
| 4.2 模型介绍及数值计算设置 | 第44-47页 |
| 4.3 结果分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 硕士期间发表文章 | 第57页 |