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泉州市城区道路交通拥挤治理对策研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 论文选题来源及研究意义第9-10页
        1.1.1 论文选题来源第9页
        1.1.2 论文研究意义第9-10页
    1.2 文献综述第10-15页
        1.2.1 基本概念的分析研究第10-11页
        1.2.2 交通拥堵的原因分析方面研究第11-12页
        1.2.3 治理交通拥挤的相关理论探究第12-15页
    1.3 研究预期目标、研究内容、研究方法、可行性和创新性第15-17页
        1.3.1 研究目标第15页
        1.3.2 研究内容第15-16页
        1.3.3 研究方法第16页
        1.3.4 创新之处第16-17页
第2章 相关概念与理论分析研究第17-28页
    2.1 城市交通拥挤的基本要素以及基本定义分析第17-21页
        2.1.1 城市交通拥挤的基本定义第17-18页
        2.1.2 城市交通拥挤的基本要素第18-21页
    2.2 城市交通拥挤治理的理论分析第21-28页
        2.2.1 城市交通拥挤治理的经济学分析第21-23页
        2.2.2 城市交通拥挤治理的社会学分析第23-25页
        2.2.3 城市交通拥挤治理的生态学分析第25-26页
        2.2.4 城市交通拥挤治理的伦理学分析第26-28页
第3章 泉州市交通拥挤现状及问题分析第28-36页
    3.1 泉州市道路建设情况第28页
    3.2 泉州市交通发展现状第28-34页
        3.2.1 泉州市中心区域的公交客流情况研究第28-31页
        3.2.2 泉州居民外出特点研究第31-34页
    3.3 泉州交通存在的问题第34-35页
        3.3.1 交通压力急剧增加第34页
        3.3.2 道路等级配置不合理,道路性质和功能不明确第34页
        3.3.3 路口灯控设置不能满足交通流发展的要求第34-35页
    3.4 泉州交通拥挤治理存在的问题第35-36页
        3.4.1 交通拥挤应急机制不完善第35页
        3.4.2 交通设施建设缺乏前瞻性,停车设施规划建设不够到位第35页
        3.4.3 交通拥挤管理系统未完善第35-36页
第4章 泉州市交通拥挤治理面临问题的根源第36-41页
    4.1 事件控制制度不健全第36-38页
        4.1.1 控制突发事故的能力不强第36页
        4.1.2 交警应急水平较弱第36-37页
        4.1.3 交通安全教育宣传不到位第37-38页
    4.2 网络控制力度不足第38-39页
        4.2.1 道路分布改造困难,评价形式较为单一,对工作促动较弱第38页
        4.2.2 信号灯设置不科学第38页
        4.2.3 停车泊位缺口大第38-39页
    4.3 疏导能力欠缺第39-41页
        4.3.1 交通信息未能有效发布第39-40页
        4.3.2 控制道路网通行量的能力不足第40页
        4.3.3 电动车、摩托车监管难度大第40-41页
第5章 泉州市交通拥挤治理的对策第41-50页
    5.1 治理交通拥堵问题的主要目标与基本原则第41-43页
        5.1.1 治理交通拥堵问题的目标及措施第41-42页
        5.1.2 泉州市交通拥挤治理的原则第42-43页
    5.2 交通供给管理第43-46页
        5.2.1 提高对交通领域的投资力度第43-44页
        5.2.2 加强交通的科学合理规划第44-45页
        5.2.3 加强交通系统的流通效率第45-46页
    5.3 交通需求管理第46-50页
        5.3.1 重点发展城市公共交通第46-47页
        5.3.2 控制机动车过快增长第47页
        5.3.3 上下班错开制度第47-48页
        5.3.4 合理设置非机动车专用道第48页
        5.3.5 运用智能交通系统来疏导交通第48-50页
第6章 结论与讨论第50-52页
    6.1 结论第50页
    6.2 讨论第50-52页
参考文献第52-54页
致谢第54-56页
个人简历、在学期间发表的论文及研究成果第56页

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