| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·背景介绍 | 第8页 |
| ·研究应用价值及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·港口服务系统研究现状 | 第9-10页 |
| ·船舶交通组织研究 | 第10-11页 |
| ·Y型航道研究现状 | 第11页 |
| ·研究内容和方法 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 2 航道通过能力和船舶进出港航行作业系统 | 第14-26页 |
| ·航道通过能力定义 | 第14页 |
| ·航道通过能力的研究方法现状 | 第14-20页 |
| ·经验公式法 | 第14-16页 |
| ·排队理论 | 第16页 |
| ·计算机系统仿真 | 第16-20页 |
| ·航道通过能力与船舶进出港作业系统 | 第20-26页 |
| ·船舶进出港作业系统要素 | 第20-21页 |
| ·船舶进出港作业系统流程 | 第21页 |
| ·船舶进出港作业系统影响因素 | 第21-26页 |
| 3 沿海进出港Y型航道作业系统仿真模型构建 | 第26-42页 |
| ·航道交通组织概述 | 第26-28页 |
| ·航道交通组织概念 | 第26页 |
| ·航道交通组织设计思路和原则 | 第26-28页 |
| ·Y型航道船舶交通冲突和船舶交通组织流程 | 第28-31页 |
| ·基于交通组织设计方案的逻辑模型 | 第31-38页 |
| ·航道交汇水域交通组织规则设定 | 第31-34页 |
| ·基于航道交汇水域交通组织规则的双向通航Y型航道作业系统逻辑规则 | 第34-38页 |
| ·仿真模型构建过程 | 第38-42页 |
| 4 航道交汇水域船舶交通组织的影响分析 | 第42-65页 |
| ·仿真试验设计 | 第42-45页 |
| ·港区主要仿真参数 | 第42-45页 |
| ·仿真流程 | 第45页 |
| ·航道交汇水域船舶交通组织规则对航道通过能力的影响分析 | 第45-52页 |
| ·航道交汇水域船舶交通组织规则对AWT/AST的影响分析 | 第52-56页 |
| ·航道交汇水域船舶交通组织规则对船舶延时均值的影响分析 | 第56-60页 |
| ·双向Y型航道通过能力敏感性分析 | 第60-65页 |
| 5 结论和展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
