基于随机Petri网的编组站作业系统可靠性的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外在本领域的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 论文准备解决的问题和技术路线 | 第11-13页 |
| 2 Petri网相关理论 | 第13-23页 |
| 2.1 Petri网相关理论 | 第13-15页 |
| 2.2 Petri网的结构和行为特征 | 第15-17页 |
| 2.2.1 可达性 | 第15-16页 |
| 2.2.2 活性、有界性 | 第16-17页 |
| 2.3 随机Petri网模型与分析方法 | 第17-18页 |
| 2.4 随机Petri网 | 第18-20页 |
| 2.5 SPN模型的性能分析 | 第20-23页 |
| 3 车流对编组站系统的影响 | 第23-32页 |
| 3.1 车流资源 | 第23-25页 |
| 3.2 车流的转化 | 第25页 |
| 3.3 车流强度对编组站工作可靠性的影响 | 第25-30页 |
| 3.4 编组站工作流程反馈关系分析 | 第30-32页 |
| 4 编组站作业系统Petri网模型 | 第32-44页 |
| 4.1 编组站作业体系 | 第32-33页 |
| 4.2 编组站各项技术作业程序及时间标准 | 第33-37页 |
| 4.3 编组站的作业系统Petri网建模 | 第37-41页 |
| 4.4 模型有效性分析 | 第41-44页 |
| 5 系统模型分析 | 第44-63页 |
| 5.1 到达—解体子系统 | 第44-56页 |
| 5.1.1 列车到达率 | 第46-47页 |
| 5.1.2 列检完成率 | 第47-49页 |
| 5.1.3 解体车列率 | 第49-51页 |
| 5.1.4 数据计算与分析 | 第51-56页 |
| 5.2 解体—编组子系统 | 第56-60页 |
| 5.2.1 集结作业平均完成率 | 第58页 |
| 5.2.2 编组作业平均完成率 | 第58-59页 |
| 5.2.3 数据计算与分析 | 第59-60页 |
| 5.3 编组—解体子系统 | 第60-62页 |
| 5.4 小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录1 平衡状态方程 | 第67-70页 |
| 附录2 一场到达时间表 | 第70-73页 |
| 附录3 三场出发时间表 | 第73-76页 |
| 附录4 一场到达时间表 | 第76-79页 |
| 附录5 三场出发时间表 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第83页 |
