| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 钢箱混凝土研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 钢箱混凝土梁 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢箱混凝土拱桥 | 第13-15页 |
| 1.3 钢箱 （ 管 ） 混凝土抗震性能研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第16-18页 |
| 1.4.1 问题的提出 | 第16页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 部分填充钢箱 -混 凝土柱滞回性能有限元分析 | 第18-44页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 材料的本构关系 | 第18-23页 |
| 2.2.1 钢材本构关系 | 第18-20页 |
| 2.2.2 核心混凝土本构关系 | 第20-23页 |
| 2.3 部分填充钢箱 -混 凝土压弯柱有限元模型建立 | 第23-28页 |
| 2.3.1 单元类型的选取 | 第23-24页 |
| 2.3.2 钢箱与混凝土的接触 | 第24-25页 |
| 2.3.3 边界条件与加载方式 | 第25-26页 |
| 2.3.4 网格的划分 | 第26-28页 |
| 2.4 有限元分析结果 | 第28-42页 |
| 2.4.1 单调加载 | 第29-35页 |
| 2.4.2 低周往复加载下的滞回曲线 | 第35-39页 |
| 2.4.3 力 -位 移滞回关系的影响因素 | 第39-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 部分填充钢箱 -混 凝土柱滞回性能试验研究 | 第44-62页 |
| 3.1 概述 | 第44-46页 |
| 3.1.1 结构抗震试验 | 第44-45页 |
| 3.1.2 试验设计原理 | 第45-46页 |
| 3.2 试验参数与制作 | 第46-52页 |
| 3.2.1 试件制作 | 第46-49页 |
| 3.2.2 材料性能指标 | 第49-50页 |
| 3.2.3 试验的设计参数 | 第50-52页 |
| 3.3 试验装置与试验方案 | 第52-55页 |
| 3.3.1 试验材料 | 第52页 |
| 3.3.2 试验装置设计 | 第52-54页 |
| 3.3.3 加载方法 | 第54页 |
| 3.3.4 加载制度 | 第54-55页 |
| 3.4 试验量测 | 第55-58页 |
| 3.4.1 应变量测 | 第55-56页 |
| 3.4.2 力与位移量测 | 第56-58页 |
| 3.5 试验结果及分析 | 第58-61页 |
| 3.5.1 破坏形态 | 第58-59页 |
| 3.5.2 P-Δ 滞回曲线 | 第59-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 部分填充钢箱 -混 凝土柱滞回模型 | 第62-70页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 部分填充钢箱 -混 凝土柱滞回模型 | 第62-63页 |
| 4.2.1 双折线模型 | 第62页 |
| 4.2.2 三折线模型 | 第62-63页 |
| 4.3 滞回模型结果与试验结果比较 | 第63-69页 |
| 4.3.1 算例参数 | 第63-65页 |
| 4.3.2 滞回模型的归纳 | 第65-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 本文结论 | 第70-71页 |
| 5.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
