| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 注释清单 | 第10-11页 |
| 第1章绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 Google Earth国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 高程异常拟合国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 道路工程三维可视化技术利用与研究的国内外现状 | 第17页 |
| 1.3 本文研究目的和主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.4 论文结构 | 第18-19页 |
| 第2章 GE地面高程数据分析 | 第19-31页 |
| 2.1 GE软件介绍 | 第19页 |
| 2.2 GE高程数据来源 | 第19-20页 |
| 2.3 GE地面高程精度分析与验证 | 第20-28页 |
| 2.3.1 GE地面高程精度分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 GE地面高程精度验证 | 第21-25页 |
| 2.3.2.1 坐标转换原理介绍 | 第21-23页 |
| 2.3.2.2 坐标转换参数计算 | 第23-25页 |
| 2.3.3 提取公共点GE地面高程数据 | 第25-28页 |
| 2.4 GE地面高程精度验证 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 GE高程精度提高 | 第31-49页 |
| 3.1 拟合方法介绍 | 第31-37页 |
| 3.1.1 多项式曲面拟合法 | 第32-33页 |
| 3.1.2 MATLAB的V4插值法 | 第33-35页 |
| 3.1.3 神经网络LM算法 | 第35-37页 |
| 3.2 拟合、插值模型评价方法 | 第37-38页 |
| 3.3 拟合、插值模型评价与选择 | 第38-41页 |
| 3.4 粗差剔除 | 第41-45页 |
| 3.4.1 F检测法 | 第42-43页 |
| 3.4.2 F检测法处理数据结果评价 | 第43-45页 |
| 3.5 提高精度后的GE地面高程精度评价 | 第45-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章基于GE数据的三维道路工程设计 | 第49-59页 |
| 4.1 AutoCAD Civil 3D介绍 | 第49页 |
| 4.2 基于GE的道路勘察设计流程和成果展示 | 第49-53页 |
| 4.3 利用Civil 3D进行道路三维设计 | 第53-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第59-60页 |
| 5.2 本文主要创新点 | 第60页 |
| 5.3 进一步研究建议 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-69页 |
| 作者简介 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |