基于通行效率分析的ETC车道设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本课题的研究进展 | 第11-17页 |
| 1.2.1 ETC车道组成及交易流程研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 ETC车道通行效率研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 ETC车道布局研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 ETC车道组成及交易流程 | 第20-34页 |
| 2.1 ETC车道组成及功能 | 第20-22页 |
| 2.1.1 ETC车道组成 | 第20页 |
| 2.1.2 ETC车道功能 | 第20-21页 |
| 2.1.3 ETC车道关键组成及功能 | 第21-22页 |
| 2.2 ETC无线通信过程 | 第22-26页 |
| 2.2.1 总体描述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 物理层 | 第23-24页 |
| 2.2.3 数据链路层 | 第24-25页 |
| 2.2.4 应用层 | 第25-26页 |
| 2.3 ETC车道交易流程 | 第26-29页 |
| 2.3.1 ETC交易模型 | 第27-28页 |
| 2.3.2 ETC交易关键流程 | 第28-29页 |
| 2.4 ETC车道布局模式 | 第29-33页 |
| 2.4.1 自动栏杆岛内布局 | 第29-30页 |
| 2.4.2 自动栏杆短岛头布局 | 第30-31页 |
| 2.4.3 自动栏杆长岛头布局 | 第31-32页 |
| 2.4.4 车道布局模式对比分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 ETC车道通行效率研究及通行速度确定 | 第34-46页 |
| 3.1 通行效率概念 | 第34-36页 |
| 3.1.1 通行效率概念 | 第34-35页 |
| 3.1.2 通行效率影响因素分析 | 第35-36页 |
| 3.2 交通特性分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 交通流特征研究 | 第36-37页 |
| 3.2.2 车辆到达特性分析 | 第37-38页 |
| 3.2.3 交通密度分析 | 第38页 |
| 3.2.4 ETC车型分析 | 第38-39页 |
| 3.3 通行效率研究 | 第39-44页 |
| 3.3.1 通行效率计算方法研究 | 第39-41页 |
| 3.3.2 ETC车道基本通行效率 | 第41-42页 |
| 3.3.3 ETC车道可能通行效率 | 第42-44页 |
| 3.4 ETC车道通行速度确定 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 ETC车道需求分析与方案设计实现 | 第46-58页 |
| 4.1 ETC车道需求分析 | 第46-48页 |
| 4.1.1 通行速度 | 第46页 |
| 4.1.2 通信区域形态 | 第46-47页 |
| 4.1.3 自动栏杆机位置 | 第47-48页 |
| 4.1.4 车辆检测器分布 | 第48页 |
| 4.2 车道设计与实现 | 第48-56页 |
| 4.2.1 车道工作流程设计与实现 | 第48-51页 |
| 4.2.2 ETC交易流程设计与实现 | 第51-53页 |
| 4.2.3 ETC车道布局设计与实现 | 第53-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 测试与分析 | 第58-66页 |
| 5.1 测试环境 | 第58页 |
| 5.2 工程测试 | 第58-65页 |
| 5.2.1 交易流程测试 | 第58-60页 |
| 5.2.2 通行速度测试 | 第60-62页 |
| 5.2.3 通行效率测试 | 第62-65页 |
| 5.3 测试结果分析 | 第65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-70页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第66-68页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第74页 |
