| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 航空器噪声基本理论及噪声合格审定程序 | 第14-21页 |
| 2.1 航空器噪声基本理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 噪声度量 | 第14-15页 |
| 2.1.2 噪声的传播 | 第15-17页 |
| 2.1.3 飞机噪声源 | 第17页 |
| 2.2 航空器噪声合格审定的一般程序和要求 | 第17-21页 |
| 2.2.1 衍生型航空器噪声合格审定方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 分析方法 | 第19-21页 |
| 第三章 NPD数据库模块设计原理 | 第21-31页 |
| 3.1 飞机噪声测试等效程序 | 第21-26页 |
| 3.1.1 噪声测量点的布置 | 第21-22页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第22-26页 |
| 3.2 飞机NPD（噪声-功率-距离）数据库的构建方法 | 第26-29页 |
| 3.2.1 计算有效感觉噪声级 | 第26页 |
| 3.2.2 距离参数的确定 | 第26-28页 |
| 3.2.3 功率的确定 | 第28页 |
| 3.2.4 NPD数据库的搭建 | 第28-29页 |
| 3.3 NPD数据库的模块设计 | 第29-31页 |
| 3.3.1 NPD数据库模块的设计思路 | 第29页 |
| 3.3.2 NPD数据库的功能与应用 | 第29-31页 |
| 第四章 飞机噪声符合性预测模块设计 | 第31-52页 |
| 4.1 发动机静态噪声测试方法 | 第31-36页 |
| 4.1.1 概述 | 第31页 |
| 4.1.2 静态航空发动机噪声测量实验 | 第31-36页 |
| 4.2 地面到飞行状态等效映射（GTFE）及模型验证 | 第36-48页 |
| 4.2.1 噪声数据的预处理 | 第37-38页 |
| 4.2.2 静态测量数据的修正 | 第38-41页 |
| 4.2.3 有效感觉噪声级的计算方法 | 第41-48页 |
| 4.3 符合性预测模块的设计 | 第48-52页 |
| 4.3.1 符合性预测系统的设计思路 | 第48-50页 |
| 4.3.2 符合性预测模块的功能与应用 | 第50-52页 |
| 第五章 飞机噪声适航符合性预测系统的开发 | 第52-72页 |
| 5.1 系统开发平台概述 | 第52-55页 |
| 5.1.1 SQL Server2008和visual C++2010平台介绍 | 第52-54页 |
| 5.1.2 VC++环境下连接SQL Server数据库的实现 | 第54-55页 |
| 5.2 噪声适航符合性预测系统的开发与应用 | 第55-72页 |
| 5.2.1 系统的框架搭建与功能介绍 | 第55-57页 |
| 5.2.2 系统的应用分析 | 第57-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
