基于二阶轨迹灵敏度的暂态稳定约束最优潮流计算
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 传统最优潮流计算 | 第13-23页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·最优潮流问题的数学模型及其算法 | 第13-15页 |
| ·数学模型 | 第13-15页 |
| ·计算方法 | 第15页 |
| ·内点法基本原理 | 第15-20页 |
| ·内点法的提出与发展 | 第15-16页 |
| ·基于扰动KKT 条件的原对偶内点算法 | 第16-20页 |
| ·算例结果 | 第20-22页 |
| ·新英格兰10 机39 节点系统 | 第20-21页 |
| ·UK-20 机100 节点系统 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 暂态稳定计算与扩展等面积定则 | 第23-44页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·数学模型 | 第24-30页 |
| ·发电机模型 | 第25-27页 |
| ·励磁系统模型 | 第27-30页 |
| ·基于改进欧拉法和迭代解法的暂态稳定计算 | 第30-33页 |
| ·暂态稳定的判别方法 | 第33-40页 |
| ·单机无穷大母线等值 | 第33-35页 |
| ·扩展等面积定则 | 第35-40页 |
| ·算例结果 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 轨迹灵敏度计算 | 第44-56页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·轨迹灵敏度初值计算 | 第45-51页 |
| ·一阶灵敏度初值 | 第45-48页 |
| ·二阶灵敏度初值 | 第48-51页 |
| ·轨迹灵敏度计算 | 第51-55页 |
| ·一阶轨迹灵敏度 | 第52-53页 |
| ·二阶轨迹灵敏度 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 含暂态稳定约束的最优潮流计算 | 第56-62页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·TSCOPF 非线性规划模型 | 第56-59页 |
| ·多故障TSCOPF 非线性规划模型 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 算例分析 | 第62-73页 |
| ·单故障TSCOPF 算例 | 第62-69页 |
| ·NE-39 节点系统 | 第62-65页 |
| ·UK-100 节点系统 | 第65-69页 |
| ·多故障TSCOPF 算例 | 第69-72页 |
| ·NE-39 节点系统 | 第69-70页 |
| ·UK-100 节点系统 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
