| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·区域背景 | 第8页 |
| ·理论背景 | 第8-9页 |
| ·选题意义及目的 | 第9-11页 |
| ·研究思路与论文结构 | 第11页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·论文结构 | 第11页 |
| ·研究方法与资料获取 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·资料获取 | 第12-13页 |
| 2 相关研究进展综述 | 第13-22页 |
| ·理论基础 | 第13-16页 |
| ·国内外经济联系研究进展 | 第16-20页 |
| ·国外经济联系研究进展 | 第16-18页 |
| ·国内研究进展 | 第18-20页 |
| ·兰新经济带相关研究进展 | 第20-21页 |
| ·总评与启示 | 第21-22页 |
| 3 兰州—乌鲁木齐铁路沿线主要城市经济发展现状及比较分析 | 第22-30页 |
| ·研究区城市经济概况 | 第22页 |
| ·研究区城市经济发展对比分析 | 第22-25页 |
| ·兰州-乌鲁木齐铁路沿线城市中心性强度 | 第25-27页 |
| ·基于城市流强度的经济外向性分析 | 第27-30页 |
| 4 兰州-乌鲁木齐铁路沿线主要城市经济联系强度应用分析 | 第30-44页 |
| ·经济联系强度模型 | 第30-33页 |
| ·时间距离参数指标的选择 | 第30-33页 |
| ·经济联系强度应用分析 | 第33-40页 |
| ·兰州-乌鲁木齐铁路沿线城市经济联系强度(2008 年) | 第33-34页 |
| ·兰州-乌鲁木齐铁路沿线城市经济联系强度(1999 年-2005 年) | 第34页 |
| ·兰州-乌鲁木齐铁路沿线城市经济联系强度变化 | 第34-39页 |
| ·利用兰州-乌鲁木齐铁路沿线城市经济联系强度确定发展轴线 | 第39-40页 |
| ·兰州-乌鲁木齐铁路沿线城市经济联系影响因素分析 | 第40-44页 |
| ·城市间通达性对经济联系强度的影响 | 第40-41页 |
| ·城市中心性对经济联系强度的影响 | 第41页 |
| ·城市间互补性对经济联系强度的影响 | 第41-42页 |
| ·区域政策对经济联系强度的影响 | 第42-44页 |
| 5 兰州-乌鲁木齐铁路沿线主要城市经济联系强化策略 | 第44-48页 |
| ·加强两省会城市的辐射力度 | 第44-45页 |
| ·加快交通基础设施建设，缩短城市间可达时间 | 第45-46页 |
| ·突出各自发展特色，组团发展提高各城市综合实力 | 第46-47页 |
| ·加强发展区际、区内城市关系 | 第47-48页 |
| 6 结语 | 第48-50页 |
| ·研究结论 | 第48页 |
| ·论文的不足 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附表 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
