基于多负荷特性电喷柴油机的平地机系统仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 平地机系统多负荷模式分析 | 第17-34页 |
| 2.1 滑转率分析 | 第17-19页 |
| 2.2 平地机运动学与动力学分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 运动学分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 动力学分析 | 第20-23页 |
| 2.3 作业负荷特性分析 | 第23-25页 |
| 2.4 工程机械柴油机多负荷特性分析 | 第25-29页 |
| 2.4.1 电喷柴油机燃油喷射原理 | 第25-26页 |
| 2.4.2 柴油机负荷特性分析 | 第26-28页 |
| 2.4.3 柴油机调速特性分析 | 第28-29页 |
| 2.5 平地机系统的多负荷模式分析 | 第29-33页 |
| 2.5.1 基于同一工况不同工序多负荷模式设定 | 第30-32页 |
| 2.5.2 基于不同工况多负荷模式设定 | 第32-33页 |
| 2.5.3 多负荷电喷柴油机变工况参数匹配 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机械传动平地机系统多负荷模式研究 | 第34-53页 |
| 3.1 机械传动平地机整机参数选择 | 第34-36页 |
| 3.2 机械传动平地机系统的多负荷模式设置 | 第36-45页 |
| 3.2.1 平地机系统高负荷模式设定 | 第37-39页 |
| 3.2.2 平地机系统低负荷模式设定 | 第39-42页 |
| 3.2.3 平地机系统中负荷模式设定 | 第42-43页 |
| 3.2.4 单负荷模式平地机系统校核 | 第43-45页 |
| 3.3 转速及扭矩适应系数最终设定 | 第45-51页 |
| 3.4 变速箱的匹配计算分析 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 多负荷电喷柴油机平地机系统建模 | 第53-60页 |
| 4.1 AMESim环境下的系统模型 | 第53-59页 |
| 4.2 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 多负荷电喷柴油机平地机系统仿真研究 | 第60-82页 |
| 5.1 负荷曲线不同设定方式仿真研究 | 第60-65页 |
| 5.1.1 低负荷模式分析对比 | 第60-62页 |
| 5.1.2 中负荷模式分析对比 | 第62-64页 |
| 5.1.3 高负荷模式分析对比 | 第64-65页 |
| 5.2 多负荷模式多种工况仿真对比分析 | 第65-73页 |
| 5.2.1 额定工况下多负荷模式分析对比 | 第66-67页 |
| 5.2.2 最大牵引效率工况下多负荷模式分析对比 | 第67-69页 |
| 5.2.3 最大牵引功率工况下多负荷模式对比分析 | 第69-70页 |
| 5.2.4 极限负载工况下多负荷模式对比分析 | 第70-72页 |
| 5.2.5 负荷模式与档位切换对比分析 | 第72-73页 |
| 5.3 多负荷模式与单负荷模式平地机仿真对比分析 | 第73-80页 |
| 5.3.1 低负荷与单负荷模式平地机仿真分析对比 | 第73-77页 |
| 5.3.2 中负荷与单负荷模式平地机仿真分析对比 | 第77-79页 |
| 5.3.3 高负荷与单负荷模式平地机仿真分析对比 | 第79-80页 |
| 5.4 空燃比设定差异对多负荷电喷柴油机性能影响 | 第80-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读学位期间获得成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
