直升机机头多物理场耦合分析
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国内外直升机发展状况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 多场耦合研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 多物理场数值计算理论基础 | 第19-33页 |
| 2.1 结构传热学理论 | 第19-25页 |
| 2.1.1 基本方式 | 第19-20页 |
| 2.1.2 导热通用微分方程及定解条件 | 第20-23页 |
| 2.1.3 对流传热数学描述 | 第23-24页 |
| 2.1.4 热应力的有限元方程 | 第24-25页 |
| 2.2 计算结构力学理论 | 第25-28页 |
| 2.3 计算流体力学理论 | 第28-33页 |
| 2.3.1 流体流动控制方程 | 第28-30页 |
| 2.3.2 湍流 | 第30-33页 |
| 第3章 机头多物理场耦合计算仿真 | 第33-42页 |
| 3.1 结构场计算模型 | 第33-36页 |
| 3.1.1 模型建立及材料属性 | 第33页 |
| 3.1.2 划分网格 | 第33-35页 |
| 3.1.3 分析步和边界设置 | 第35-36页 |
| 3.2 流场计算模型 | 第36-40页 |
| 3.2.1 操作环境设置 | 第36-37页 |
| 3.2.2 求解器设置 | 第37-38页 |
| 3.2.3 材料属性 | 第38页 |
| 3.2.4 边界条件设置 | 第38-39页 |
| 3.2.5 求解方法 | 第39页 |
| 3.2.6 模型初始化 | 第39-40页 |
| 3.3 耦合计算过程 | 第40-42页 |
| 第4章 计算结果及分析 | 第42-50页 |
| 4.1 流固耦合计算结果 | 第42-44页 |
| 4.2 流固热耦合计算结果 | 第44-47页 |
| 4.3 对流传热的分析 | 第47-50页 |
| 结论与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第56页 |
