某型燃气轮机燃油控制系统仿真与实验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 燃气轮机燃油控制系统组成及工作原理 | 第14-22页 |
| 2.1 某型燃气轮机概述 | 第14-15页 |
| 2.2 燃油调节系统组成及原理 | 第15-17页 |
| 2.2.1 燃油泵工作原理 | 第15页 |
| 2.2.2 计量装置工作原理 | 第15-17页 |
| 2.3 导叶调节系统组成及原理 | 第17-19页 |
| 2.3.1 导叶调节器工作原理 | 第17-18页 |
| 2.3.2 柱塞泵组件工作原理 | 第18-19页 |
| 2.4 燃油控制系统改型设计 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 燃油控制系统仿真分析 | 第22-35页 |
| 3.1 AMESIM软件介绍 | 第22-24页 |
| 3.2 燃油柱塞泵建模 | 第24-26页 |
| 3.2.1 燃油柱塞泵功能及原理 | 第24-25页 |
| 3.2.2 燃油柱塞泵模型构建 | 第25页 |
| 3.2.3 燃油柱塞泵仿真结果 | 第25-26页 |
| 3.3 伺服流量阀建模 | 第26-28页 |
| 3.3.1 伺服流量阀功能及原理 | 第26-27页 |
| 3.3.2 伺服流量阀模型构建 | 第27页 |
| 3.3.3 伺服流量阀仿真结果 | 第27-28页 |
| 3.4 比例换向阀建模 | 第28-29页 |
| 3.4.1 比例换向阀功能及原理 | 第28-29页 |
| 3.4.2 比例换向阀模型构建 | 第29页 |
| 3.4.3 比例换向阀仿真结果 | 第29页 |
| 3.5 燃油控制系统仿真 | 第29-34页 |
| 3.5.1 燃调系统模型建立 | 第29-30页 |
| 3.5.2 燃调系统仿真分析 | 第30-32页 |
| 3.5.3 导调系统模型建立 | 第32-33页 |
| 3.5.4 导调系统仿真分析 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 燃油控制系统联合仿真 | 第35-50页 |
| 4.1 MATLAB和AMESIM软件接口设计 | 第35-40页 |
| 4.2 燃气轮机数学模型 | 第40-46页 |
| 4.2.1 工程热力计算方法 | 第40-43页 |
| 4.2.2 各部件计算模块 | 第43-45页 |
| 4.2.3 模型动态工况计算 | 第45-46页 |
| 4.3 控制器仿真模型 | 第46-47页 |
| 4.3.1 系统控制原理 | 第46页 |
| 4.3.2 控制器参数选取方法 | 第46-47页 |
| 4.4 系统联合仿真 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 半物理仿真试验系统设计与试验 | 第50-71页 |
| 5.1 半物理仿真系统总体设计 | 第50-52页 |
| 5.2 半物理仿真系统硬件设计 | 第52-60页 |
| 5.2.1 液压系统硬件 | 第52-54页 |
| 5.2.2 液压设备选型 | 第54-59页 |
| 5.2.3 控制系统硬件 | 第59-60页 |
| 5.3 半物理仿真系统软件设计 | 第60-65页 |
| 5.3.1 集成开发环境 | 第60-61页 |
| 5.3.2 人机交互界面 | 第61-62页 |
| 5.3.3 燃气轮机数学模型 | 第62-63页 |
| 5.3.4 控制程序 | 第63-65页 |
| 5.3.5 数据通信接口 | 第65页 |
| 5.4 半物理仿真系统试验 | 第65-69页 |
| 5.4.1 半物理仿真系统调试 | 第66-67页 |
| 5.4.2 半物理仿真试验 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 1 结论 | 第71页 |
| 2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第77页 |
