| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究的发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究的发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究的发展及现状 | 第13页 |
| 1.3 课题的主要研究目标及内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题的研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术要求 | 第14页 |
| 1.4 论文的主要结构 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 机床总体方案设计 | 第15-27页 |
| 2.1 地铁钢轨特性及其加工流程 | 第15-18页 |
| 2.1.1 地铁钢轨特性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 地铁钢轨加工流程 | 第16-18页 |
| 2.2 机床总体设计方案 | 第18-26页 |
| 2.2.1 钢轨粗磨加工工艺 | 第18-19页 |
| 2.2.2 机床总体设计方案 | 第19-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 液压系统分析 | 第27-39页 |
| 3.1 液压系统设计步骤 | 第28-30页 |
| 3.2 地铁钢轨打磨车液压系统的构成 | 第30-31页 |
| 3.3 传动系统功能设计 | 第31-38页 |
| 3.3.1 液压执行元件配置和选择 | 第31页 |
| 3.3.2 钢轨上磨头上下运动子系统液压缸的工况分析 | 第31-33页 |
| 3.3.3 液压缸参数的确定 | 第33-36页 |
| 3.3.4 钢轨对中夹紧装置液压缸分析 | 第36-37页 |
| 3.3.5 各子系统液压缸主要尺寸表 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 液压系统设计 | 第39-59页 |
| 4.1 拟定液压系统原理图 | 第39-49页 |
| 4.2 液压元件选择 | 第49-58页 |
| 4.2.1 液压泵的确定 | 第49-51页 |
| 4.2.2 油箱及滤油器设计 | 第51-52页 |
| 4.2.3 冷却器的选择 | 第52-53页 |
| 4.2.4 液压油的选择 | 第53-55页 |
| 4.2.5 阀类元件及油管的选择 | 第55-57页 |
| 4.2.6 液压系统的发热温升 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 液压回路仿真分析 | 第59-66页 |
| 5.1 AMESIM液压仿真软件简介 | 第59-62页 |
| 5.1.1 AMESIM软件的特点 | 第59-60页 |
| 5.1.2 AMESIM在液压系统中的应用 | 第60-62页 |
| 5.2 液压系统仿真 | 第62-65页 |
| 5.2.1 液压系统模型的建立 | 第62-63页 |
| 5.2.2 系统仿真 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 总结与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |