电主轴综合性能测试技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 主轴的种类及基本结构 | 第10-13页 |
| 1.3 课题研究的背景、意义和来源 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 课题研究来源 | 第14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内研究及需求现况 | 第15-16页 |
| 1.5 课题研究内容和目标 | 第16-17页 |
| 第2章 主轴部件综合性能检测规范 | 第17-29页 |
| 2.1 影响主轴部件性能的关键因素 | 第17-18页 |
| 2.2 确定性能评价参数 | 第18页 |
| 2.3 检测方案 | 第18-24页 |
| 2.3.1 空载功率检测方法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 温度检测方法 | 第19-20页 |
| 2.3.3 回转精度检测方法 | 第20-21页 |
| 2.3.4 振动检测方法 | 第21-22页 |
| 2.3.5 刚度检测方法 | 第22页 |
| 2.3.6 拉刀力检测方法 | 第22-23页 |
| 2.3.7 噪音检测方法 | 第23-24页 |
| 2.4 制定试验步骤 | 第24-26页 |
| 2.5 生成检测报告 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高速电主轴单元仿真分析与试验验证 | 第29-39页 |
| 3.1 带有箱体的高速电主轴模态分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 三维建模与网格划分 | 第30-31页 |
| 3.1.2 模型中结合面模拟 | 第31页 |
| 3.1.3 模态分析 | 第31-32页 |
| 3.2 带有箱体的高速电主轴谐响应分析 | 第32-35页 |
| 3.3 模态分析试验研究 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 主轴部件综合性能测试系统 | 第39-54页 |
| 4.1 测试平台的设计目标 | 第39页 |
| 4.2 测试平台的设计 | 第39-51页 |
| 4.2.1 设计思想 | 第39-42页 |
| 4.2.2 加载装置方案设计 | 第42-43页 |
| 4.2.3 回转精度检测装置设计 | 第43-44页 |
| 4.2.4 T型工作台与底座结构设计 | 第44-45页 |
| 4.2.5 龙门架结构设计 | 第45-51页 |
| 4.3 测试软件 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 高速电主轴综合性能测试试验与分析 | 第54-67页 |
| 5.1 试验的主要内容 | 第55-56页 |
| 5.2 温度测试 | 第56-57页 |
| 5.3 振动测试 | 第57-59页 |
| 5.4 回转精度测试 | 第59-60页 |
| 5.5 静刚度测试 | 第60-63页 |
| 5.6 噪音测试 | 第63-65页 |
| 5.7 拉刀力和空载功率测试 | 第65-66页 |
| 5.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简历 | 第74页 |
