深圳地铁横岗车辆段上盖物业保障房转换层结构及其影响分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 转换层结构概述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 转换层结构形式 | 第10-12页 |
| 1.2.2 转换层结构的布置要点 | 第12-13页 |
| 1.3 转换层结构国内外发展情况 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究目的及研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 两种转换层结构的基本情况对比 | 第16-25页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-20页 |
| 2.1.1 建筑概况 | 第16页 |
| 2.1.2 空间概况 | 第16页 |
| 2.1.3 A地块上盖物业工程概况 | 第16-18页 |
| 2.1.4 地铁车辆段基地概况 | 第18-20页 |
| 2.2 工程特点 | 第20页 |
| 2.3 转换层重点和难点 | 第20-21页 |
| 2.4 两种转换层方案设计 | 第21-24页 |
| 2.4.1 梁式转换层设计方案 | 第21-23页 |
| 2.4.2 桁架转换层设计方案参数 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 两种转换层受力性能对比 | 第25-57页 |
| 3.1 有限元法的简介 | 第25-27页 |
| 3.1.1 有限元法的产生和发展 | 第25-26页 |
| 3.1.2 有限元法的基本思想 | 第26页 |
| 3.1.3 有限元软件的选择 | 第26-27页 |
| 3.2 竖向静力荷载分析对比 | 第27-28页 |
| 3.2.1 转换层结构在静力荷载作用下的竖向位移 | 第27-28页 |
| 3.3 转换层抗风性能对比 | 第28-34页 |
| 3.3.1 X轴向风荷载的作用 | 第30-32页 |
| 3.3.2 Y轴向风荷载的作用 | 第32-34页 |
| 3.4 转换层抗震性能对比 | 第34-55页 |
| 3.4.1 模态分析 | 第34-39页 |
| 3.4.2 反应谱分析 | 第39-47页 |
| 3.4.3 时程分析 | 第47-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 两种转换层局部有限元分析对比 | 第57-67页 |
| 4.1 ABAQUS有限元模型建立 | 第57-61页 |
| 4.1.1 ABAQUS程序简介 | 第57-58页 |
| 4.1.2 分析模型建立 | 第58-61页 |
| 4.2 两种转换层的应力分析对比 | 第61-66页 |
| 4.2.1 Mises应力 | 第61-62页 |
| 4.2.2 切应力 | 第62-64页 |
| 4.2.3 正应力 | 第64-65页 |
| 4.2.4 1 轴方向位移 | 第65-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
