摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 引言 | 第9-13页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 目前国内外可靠性的发展状况 | 第10-11页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
第2章 民机维修可靠性理论应用研究 | 第13-21页 |
2.1 可靠性理论 | 第13-15页 |
2.1.1 可靠性定义 | 第13页 |
2.1.2 可靠性特征 | 第13-14页 |
2.1.3 可靠度 | 第14页 |
2.1.4 可靠性工作 | 第14页 |
2.1.5 可靠性在民机维修中的应用 | 第14-15页 |
2.2 维修性理论 | 第15-17页 |
2.2.1 维修性定义 | 第15-16页 |
2.2.2 维修性指标 | 第16-17页 |
2.3 RCM(Reliability Centered Maintenance)理论 | 第17-20页 |
2.3.1 RCM 定义 | 第18页 |
2.3.2 RCM 基本内容 | 第18-19页 |
2.3.3 RCM 与传统维修的区别 | 第19-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
第3章 可靠性数据采集与处理 | 第21-28页 |
3.1 可靠性数据采集目的与特点 | 第21-22页 |
3.1.1 可靠性数据采集目的 | 第21页 |
3.1.2 可靠性数据的特点 | 第21-22页 |
3.2 可靠性数据采集原则与内容 | 第22-24页 |
3.2.1 可靠性数据采集原则 | 第22-23页 |
3.2.2 可靠性数据采集内容 | 第23-24页 |
3.3 可靠性数据采集来源与过程 | 第24-26页 |
3.3.1 可靠性信息采集来源 | 第24-25页 |
3.3.2 可靠性信息采集过程 | 第25-26页 |
3.4 可靠性数据处理 | 第26-27页 |
3.4.1 可靠性数据的规范化 | 第26-27页 |
3.4.2 可靠性数据存储 | 第27页 |
3.5 本章小结 | 第27-28页 |
第4章 可靠性管理方案设计 | 第28-32页 |
4.1 可靠性方案制定 | 第28-29页 |
4.1.1 可靠性方案制定基本原则 | 第28页 |
4.1.2 可靠性方案制定要求 | 第28页 |
4.1.3 可靠性方案内容 | 第28-29页 |
4.2 可靠性控制体系的要求 | 第29-31页 |
4.2.1 数据收集系统的要求 | 第29页 |
4.2.2 数据分析系统的要求 | 第29-30页 |
4.2.3 纠正措施系统的要求 | 第30页 |
4.2.4 统计性能标准(警戒值) | 第30-31页 |
4.3 可靠性方案管理 | 第31页 |
4.3.1 可靠性方案的修改 | 第31页 |
4.3.2 可靠性管理机构 | 第31页 |
4.4 本章小结 | 第31-32页 |
第5章 可靠性分析方法研究 | 第32-44页 |
5.1 可靠性分析流程 | 第32-34页 |
5.1.1 数据采集 | 第32-33页 |
5.1.2 数据分析 | 第33页 |
5.1.3 工程调查 | 第33-34页 |
5.1.4 改进或纠正措施 | 第34页 |
5.2 可靠性指标统计 | 第34-36页 |
5.3 基于故障数据的可靠性评估方法 | 第36-39页 |
5.4 基于故障数据的可靠性评估方法之性能退化轨迹法 | 第39-44页 |
第6章 可靠性在某型发动机维修上的应用 | 第44-55页 |
6.1 基于部件系统及其重要性的可靠性评估模型 | 第44-49页 |
6.1.1 可靠性评估模型的总体思路 | 第44-45页 |
6.1.2 指标层可靠性指标的计算 | 第45-46页 |
6.1.3 准则层可靠性指标的计算 | 第46页 |
6.1.4 目标层可靠性指标的计算 | 第46-49页 |
6.2 发动机使用可靠性指标评估 | 第49-54页 |
6.2.1 发动机故障统计 | 第49-50页 |
6.2.2 发动机可靠性评估流程 | 第50-51页 |
6.2.3 发动机可靠性评估 | 第51-53页 |
6.2.4 整机可靠性指标及其分析 | 第53-54页 |
6.3 结论 | 第54-55页 |
第7章 总结与展望 | 第55-58页 |
7.1 总结 | 第55-56页 |
7.2 展望 | 第56-58页 |
参考 文献 | 第58-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
附录 | 第62页 |