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基于探地雷达的高速铁路无砟轨道层间病害识别方法研究

致谢第5-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
1 引言第13-27页
    1.1 研究背景及意义第13-15页
    1.2 探地雷达及相关技术国内外现状第15-24页
        1.2.1 探地雷达发展现状第15-17页
        1.2.2 探地雷达电磁波正演模拟研究现状第17-19页
        1.2.3 探地雷达噪声滤除与信号增强方法研究现状第19-21页
        1.2.4 探地雷达目标回波特征提取方法研究现状第21-23页
        1.2.5 探地雷达目标识别方法研究现状第23-24页
    1.3 研究思路与研究内容第24-27页
        1.3.1 研究思路第25页
        1.3.2 研究内容第25-27页
2 基于探地雷达的无砟轨道病害正演仿真第27-45页
    2.1 探地雷达基本工作原理第27-34页
        2.1.1 电磁波在低损耗媒质中的传播机理第27-30页
        2.1.2 电磁波在分界面的反射和透射第30-32页
        2.1.3 探地雷达的主要技术指标第32-34页
    2.2 探地雷达电磁波传播特性正演模拟第34-43页
        2.2.1 麦克斯韦差分方程第35-38页
        2.2.2 无砟轨道典型结构及病害仿真第38-43页
    2.3 本章小结第43-45页
3 探地雷达噪声抑制与目标回波增强算法研究第45-72页
    3.1 探地雷达回波信号模型第45-47页
    3.2 地面直达波抑制算法第47-58页
        3.2.1 回波信号能量特征表示第47-48页
        3.2.2 地面直达波及目标回波能量特征表示第48-49页
        3.2.3 能量自适应目标信号重建第49-51页
        3.2.4 仿真与现场试验第51-58页
    3.3 子空间稀疏反褶积的回波信号增强算法第58-70页
        3.3.1 层间回波信号表示第58-59页
        3.3.2 反褶积第59-60页
        3.3.3 子空间稀疏反褶积原理第60-62页
        3.3.4 快速算法实现第62-63页
        3.3.5 试验与分析第63-70页
    3.4 本章小结第70-72页
4 探地雷达特征提取方法研究第72-104页
    4.1 基于特征融合的钢筋密集结构中波速估计方法第72-86页
        4.1.1 目标响应曲线模型第72-74页
        4.1.2 探地雷达目标回波能量模型第74-76页
        4.1.3 特征融合波速估计原理第76-81页
        4.1.4 试验与分析第81-86页
    4.2 探地雷达回波方向性特征提取第86-102页
        4.2.1 目标回波方向性模型第86-88页
        4.2.2 地下目标回波方向性分类第88-89页
        4.2.3 离散曲波变换原理第89-92页
        4.2.4 目标回波方向性特征提取第92-97页
        4.2.5 最近邻域分类识别第97-98页
        4.2.6 现场试验与分析第98-102页
    4.3 本章小结第102-104页
5 无砟轨道CA砂浆层空洞病害检测与识别方法第104-129页
    5.1 高速铁路无砟轨道CA砂浆层病害第104-105页
    5.2 基于方向滤波器的空洞病害检测与识别方法第105-108页
    5.3 不同钢筋分布模型试验与分析第108-118页
        5.3.1 单层密集钢筋空洞病害第109-110页
        5.3.2 双层密集钢筋空洞病害第110-113页
        5.3.3 现场试验第113-115页
        5.3.4 随机介质对处理结果的影响第115-118页
    5.4 CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道CA砂浆层病害第118-127页
        5.4.1 CA砂浆层空洞病害正演仿真及处理第118-124页
        5.4.2 CA砂浆层空洞病害模型试验及处理第124-127页
    5.5 本章小结第127-129页
6 结论与展望第129-131页
    6.1 结论第129页
    6.2 创新点第129-130页
    6.3 展望第130-131页
参考文献第131-143页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第143-147页
学位论文数据集第147页

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