| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 载荷计算及结构强度校核方法 | 第15-17页 |
| 1.2.2 疲劳评估方法 | 第17-18页 |
| 1.2.3 桩-土效应 | 第18-19页 |
| 1.2.4 稳性评估方法 | 第19-20页 |
| 1.2.5 其它关键技术 | 第20-21页 |
| 1.3 论文主要工作及创新点 | 第21-25页 |
| 第2章 地基承载力计算方法研究 | 第25-51页 |
| 2.1 桩靴浅基础地基极限承载力经验计算方法 | 第25-28页 |
| 2.1.1 Terzaghi地基承载力公式 | 第25-26页 |
| 2.1.2 Meyerhof地基承载力公式 | 第26页 |
| 2.1.3 Hansen和Vesic地基承载力公式 | 第26-27页 |
| 2.1.4 各地基承载力计算方法的适用性研究 | 第27-28页 |
| 2.2 桩靴浅基础地基极限承载力理论研究 | 第28-45页 |
| 2.2.1 不计基础底面下土体自重的极限承载力 | 第30-39页 |
| 2.2.1.1 主动区单元受力分析 | 第30-31页 |
| 2.2.1.2 被动区单元受力分析 | 第31-32页 |
| 2.2.1.3 过渡区单元受力分析 | 第32-34页 |
| 2.2.1.4 整体单元受力分析 | 第34-39页 |
| 2.2.2 计及基础底面下土体自重的极限承载力 | 第39-44页 |
| 2.2.2.1 地基土自重引起的极限承载力 | 第39-40页 |
| 2.2.2.2 地基土自重引起的侧向力力矩 | 第40-43页 |
| 2.2.2.3 被动区地基土自重引起的力矩 | 第43-44页 |
| 2.2.2.4 地基极限荷载引起的力矩 | 第44页 |
| 2.2.3 不计侧向土压力时的地基极限承载力 | 第44-45页 |
| 2.2.4 地基极限承载力 | 第45页 |
| 2.3 桩靴浅基础地基极限承载力实用计算方法 | 第45-49页 |
| 2.3.1 单层粘性土中的极限承载力计算 | 第48页 |
| 2.3.2 单层硅砂土中的极限承载力计算 | 第48页 |
| 2.3.3 层状土的失效模式分析 | 第48-49页 |
| 2.3.3.1 层状地基的挤压失效 | 第48-49页 |
| 2.3.3.2 层状地基的穿刺失效 | 第49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 平台插桩深度计算方法研究 | 第51-73页 |
| 3.1 插桩过程中土体破坏模式研究 | 第51-55页 |
| 3.1.1 整体剪切破坏 | 第51-52页 |
| 3.1.2 局部剪切破坏 | 第52-53页 |
| 3.1.3 冲剪破坏 | 第53-55页 |
| 3.2 插桩深度计算公式修正 | 第55-62页 |
| 3.2.1 地基承载力计算公式 | 第55-56页 |
| 3.2.2 桩靴形状特点的修正 | 第56-59页 |
| 3.2.3 平台插桩计算过程的改进 | 第59-61页 |
| 3.2.4 插桩过程中桩坑深度研究 | 第61-62页 |
| 3.3 插桩过程的有限元分析 | 第62-65页 |
| 3.4 插桩过程试验技术研究 | 第65-68页 |
| 3.4.1 试验模型设计 | 第65-66页 |
| 3.4.2 试验过程 | 第66页 |
| 3.4.3 结果对比分析 | 第66-68页 |
| 3.5 实际井位验证 | 第68-71页 |
| 3.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 平台拔桩阻力计算方法研究 | 第73-101页 |
| 4.1 拔桩阻力分析 | 第73页 |
| 4.2 拔桩阻力计算公式 | 第73-76页 |
| 4.3 拔桩阻力数值计算方法 | 第76-78页 |
| 4.4 冲桩效果分析 | 第78-89页 |
| 4.4.1 吸附力发展过程 | 第79页 |
| 4.4.2 不同持力层的吸附力分析 | 第79-89页 |
| 4.4.2.1 粘性土持力层吸附力及冲桩效果分析 | 第80-87页 |
| 4.4.2.2 砂性土持力层吸附力及冲桩效果分析 | 第87-89页 |
| 4.4.3 冲桩效果 | 第89页 |
| 4.5 典型井位的拔桩阻力计算 | 第89-98页 |
| 4.5.1 公式计算结果分析 | 第89-93页 |
| 4.5.2 有限元计算结果分析 | 第93-98页 |
| 4.6 本章小结 | 第98-101页 |
| 第5章 桩腿结构选型方法研究 | 第101-127页 |
| 5.1 环境载荷计算方法 | 第101-103页 |
| 5.1.1 风载荷计算方法 | 第101-102页 |
| 5.1.2 波浪载荷计算方法 | 第102-103页 |
| 5.1.3 海流载荷计算方法 | 第103页 |
| 5.2 动态放大因子DAF计算方法 | 第103-106页 |
| 5.3 非线性效应P-△计算 | 第106-107页 |
| 5.4 桩腿结构选型依据 | 第107-111页 |
| 5.4.1 拖航工况 | 第107-108页 |
| 5.4.2 自存工况 | 第108-111页 |
| 5.4.2.1 抗倾稳性校核 | 第109-110页 |
| 5.4.2.2 锁紧装置最大承载能力 | 第110-111页 |
| 5.4.2.3 桩靴最大承载力 | 第111页 |
| 5.4.2.4 桩腿强度校核 | 第111页 |
| 5.5 算例 | 第111-125页 |
| 5.5.1 模型建立 | 第112-113页 |
| 5.5.2 载荷计算 | 第113-118页 |
| 5.5.3 结果分析 | 第118-125页 |
| 5.5.3.1 拖航工况下的结果校核 | 第118-120页 |
| 5.5.3.2 自存工况下的结果校核 | 第120-125页 |
| 5.6 本章小结 | 第125-127页 |
| 结论 | 第127-131页 |
| 参考文献 | 第131-143页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第143-145页 |
| 致谢 | 第145页 |