单肢高墩连续刚构桥施工全过程稳定性及参数分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 连续刚构桥概述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内外刚构桥的发展历程 | 第12-15页 |
| 1.2.2 连续刚构桥的特点和发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外高墩连续刚构桥稳定性研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 桥梁结构的稳定理论 | 第20-27页 |
| 2.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.1.1 桥梁结构稳定性研究的意义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 桥梁结构稳定问题的判别准则 | 第21页 |
| 2.2 三类稳定问题 | 第21-24页 |
| 2.2.1 第一类稳定问题 | 第22-23页 |
| 2.2.2 第二类稳定问题 | 第23-24页 |
| 2.2.3 第三类稳定问题 | 第24页 |
| 2.3 工程结构稳定性评价指标和判别准则 | 第24-25页 |
| 2.3.1 工程结构稳定性评价指标 | 第24页 |
| 2.3.2 工程结构稳定性判别准则 | 第24-25页 |
| 2.4 稳定安全系数 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 连续刚构桥有限元模型的建立 | 第27-36页 |
| 3.1 工程概况 | 第27-29页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| 3.2.1 计算参数的选取 | 第29-31页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.3 有限元模型计算结果分析 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 连续刚构桥稳定性分析 | 第36-50页 |
| 4.1 裸墩稳定性分析 | 第36-41页 |
| 4.1.1 工况 1：自重作用下高墩自体稳定性 | 第37-38页 |
| 4.1.2 工况 2：自重+顺桥向风载 | 第38页 |
| 4.1.3 工况 3：自重+横桥向风载 | 第38-41页 |
| 4.2 最大悬臂状态稳定性分析 | 第41-44页 |
| 4.3 成桥状态稳定性分析 | 第44-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 连续刚构桥稳定性影响因素参数分析 | 第50-68页 |
| 5.1 考虑几何非线性的稳定性分析 | 第50-52页 |
| 5.1.1 Midas中几何非线性分析方法 | 第50-51页 |
| 5.1.2 几何非线性分析结果 | 第51-52页 |
| 5.2 考虑初始缺陷的稳定性分析 | 第52-57页 |
| 5.2.1 墩顶纵向偏斜对高墩稳定性的影响 | 第53-55页 |
| 5.2.2 墩顶横向偏斜对高墩稳定性的影响 | 第55-56页 |
| 5.2.3 墩身局部混凝土缺陷对稳定性的影响 | 第56-57页 |
| 5.3 不同墩身型式对稳定性的影响 | 第57-60页 |
| 5.3.1 最大悬臂状态 | 第57-59页 |
| 5.3.2 成桥状态 | 第59-60页 |
| 5.4 主墩高差变化对稳定性的影响 | 第60-64页 |
| 5.4.1 单肢薄壁型 | 第61-62页 |
| 5.4.2 双肢薄壁型 | 第62-64页 |
| 5.5 墩高、壁厚的变化对稳定性的影响 | 第64-66页 |
| 5.5.1 墩高变化对稳定性的影响 | 第64-65页 |
| 5.5.2 壁厚变化对稳定性的影响 | 第65-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
