国5排放重型节能柴油发动机设计与研发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 我国排放标准法规 | 第13-15页 |
| 1.3 排放污染物的生成机理和控制技术 | 第15-20页 |
| 1.3.1 柴油机主要排放污染物生成机理 | 第16-17页 |
| 1.3.2 柴油机排放污染物的控制技术 | 第17-20页 |
| 1.4 本文主要研究的内容和意义 | 第20-21页 |
| 第2章 发动机性能设计与CAE仿真 | 第21-39页 |
| 2.1 发动机设计与开发目标 | 第21-22页 |
| 2.2 热力学仿真基本理论 | 第22-33页 |
| 2.2.1 气缸高压循环 | 第23-30页 |
| 2.2.2 气体交换过程 | 第30-31页 |
| 2.2.3 气缸内部传热 | 第31-33页 |
| 2.3 AVL-BOOST建模分析 | 第33-38页 |
| 2.3.1 建立分析模型 | 第33-36页 |
| 2.3.2 仿真结果分析 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 发动机台架试验 | 第39-52页 |
| 3.1 试验条件 | 第39-42页 |
| 3.1.1 试验对象 | 第39-41页 |
| 3.1.2 试验设备 | 第41-42页 |
| 3.1.3 试验边界 | 第42页 |
| 3.2 试验项目 | 第42-43页 |
| 3.3 试验结果 | 第43-51页 |
| 3.3.1 动力性结果评价 | 第43-47页 |
| 3.3.2 经济性结果评价 | 第47-48页 |
| 3.3.3 排放结果评价 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小节 | 第51-52页 |
| 第4章 发动机SCR排放后处理 | 第52-58页 |
| 4.1 后处理排放技术路线 | 第52-55页 |
| 4.1.1 SCR系统原理 | 第53页 |
| 4.1.2 SCR系统结构 | 第53-55页 |
| 4.2 排放标定结果 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 全文总结及工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
