服务于“城乡统筹”的绕城高速公路服务理念与服务模式
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 城乡统筹的内涵 | 第12-20页 |
| ·国内外对“城乡统筹”的研究 | 第12-15页 |
| ·国外对“城乡统筹”的研究与发展方向 | 第12-14页 |
| ·国内省市“城乡统筹”的研究与发展方向 | 第14-15页 |
| ·绕城高速公路对“城乡统筹”的作用 | 第15-20页 |
| ·国、内外绕城高速公路的建设对统筹城乡发展的作用 | 第15-16页 |
| ·重庆绕城高速公路对“城乡统筹”的作用 | 第16-20页 |
| 第三章 绕城高速公路的服务理念 | 第20-29页 |
| ·项目主要影响区路域资源调查与分析 | 第20-27页 |
| ·项目主要影响区现状调查与分析 | 第20-21页 |
| ·项目主要影响区社会发展趋势分析 | 第21-27页 |
| ·重庆绕城高速公路的服务理念 | 第27-29页 |
| ·服务于“外环时代”发展与城市空间结构优化 | 第27页 |
| ·服务于城乡劳动就业和农村富余劳动力转移 | 第27-28页 |
| ·服务于沿线区域经济的发展 | 第28页 |
| ·服务于沿线百姓实现快速便捷安全的交通出行 | 第28-29页 |
| 第四章 绕城高速公路的服务模式研究 | 第29-62页 |
| ·绕城高速公路影响范围的边界分析 | 第29-32页 |
| ·绕城高速公路吸引区域和吸引半径的分析 | 第29-30页 |
| ·绕城高速公路边界模型的建立 | 第30-32页 |
| ·“外环经济带”构建与城市空间发展 | 第32-38页 |
| ·“外环经济带”发展必然性与城市定位要求 | 第32-33页 |
| ·“外环经济带”开发原则与发展目标 | 第33-34页 |
| ·“外环经济带”人口就业与城镇化发展 | 第34页 |
| ·“外环经济带”产业布局与城市空间结构发展 | 第34-36页 |
| ·“外环经济带”交通建设与城乡统筹一体化发展 | 第36-38页 |
| ·劳动力转移服务模式 | 第38-49页 |
| ·劳动力需求模式与分析 | 第38-45页 |
| ·项目主要影响区劳动力转移模式分析 | 第45-48页 |
| ·项目主要影响区劳动力转移预测 | 第48-49页 |
| ·区域经济发展服务模式 | 第49-57页 |
| ·项目主要影响区经济总体情况 | 第49-53页 |
| ·项目主要影响区产业经济发展模式分析 | 第53-57页 |
| ·沿线百姓交通出行服务模式 | 第57-62页 |
| ·重庆绕城高速公路影响区交通总体情况 | 第57-59页 |
| ·重庆绕城高速公路影响区交通服务模式分析 | 第59-62页 |
| 第五章 主要结论与进一步研究建议 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·进一步研究建议 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 A | 第67-87页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第87页 |
