大功率高压断路器液压操动机构动态特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 高压断路器 | 第8-10页 |
| 1.2 操动机构 | 第10页 |
| 1.3 操动机构发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内现状 | 第11页 |
| 1.4 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.5 课题研究的主要任务与目标 | 第12页 |
| 1.6 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 液压操动机构的结构与工作原理 | 第13-25页 |
| 2.1 某型液压操动机构参数要求 | 第13-14页 |
| 2.1.1 液压操动机构主要技术参数 | 第13页 |
| 2.1.2 液压操动机构的机械特性 | 第13-14页 |
| 2.2 液压操动机构结构 | 第14-16页 |
| 2.3 蓄能模块及执行模块 | 第16-18页 |
| 2.4 控制模块 | 第18-21页 |
| 2.5 动力模块 | 第21-22页 |
| 2.6 缓冲模块 | 第22-23页 |
| 2.7 防慢分机构 | 第23-24页 |
| 2.8 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 蓄能器输出特性分析 | 第25-29页 |
| 3.1 碟形弹簧刚度特性分析 | 第26-27页 |
| 3.2 蓄能器输出特性 | 第27-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 控制阀动态特性分析 | 第29-37页 |
| 4.1 电磁阀动态特性分析 | 第30-32页 |
| 4.2 影响电磁阀动态特性的因素分析 | 第32-33页 |
| 4.3 阀口压力损失 | 第33-34页 |
| 4.4 主阀动力特性分析 | 第34-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 分闸运动动态特性分析 | 第37-45页 |
| 5.1 分闸过程数学模型的建立 | 第38-40页 |
| 5.1.1 无缓冲行程运动模型 | 第38页 |
| 5.1.2 有缓冲行程运动模型 | 第38-40页 |
| 5.2 分闸运动动态特性仿真 | 第40-44页 |
| 5.2.1 液压操动机构参数对速度的影响分析 | 第40-42页 |
| 5.2.2 液压操动机构位参数对位移的影响分析 | 第42-43页 |
| 5.2.3 液压操动机构动态特性 | 第43-44页 |
| 5.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第6章 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 在学研究成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
