| 中文摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-15页 |
| 1.2 研究目的、方法与范围 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.2.3 研究范围 | 第16页 |
| 1.3 论文创新点 | 第16-18页 |
| 1.4 论文框架 | 第18-19页 |
| 1.5 重要概念界定 | 第19-21页 |
| 1.5.1 界与跨界 | 第19页 |
| 1.5.2 装配式建筑 | 第19-20页 |
| 1.5.3 高完成度整体建筑 | 第20-21页 |
| 第2章 汽车和现代建筑的发展简史 | 第21-47页 |
| 2.1 现代设计思想的诞生（19 世纪40年代——20 世纪初） | 第22-25页 |
| 2.1.1 从马车到“没有马拉的马车” | 第22-23页 |
| 2.1.2 对新建筑的探求 | 第23-25页 |
| 2.2 现代设计思想和理论的形成（20 世纪初——20 世纪30年代） | 第25-29页 |
| 2.2.1 单体汽车掀起汽车设计革命 | 第25-26页 |
| 2.2.2 走向新建筑 | 第26-27页 |
| 2.2.3 第一代现代主义建筑大师与装配式建筑 | 第27-28页 |
| 2.2.4 “形式追随功能” | 第28-29页 |
| 2.3 现代设计主义的高潮（20 世纪30年代——20 世纪50年代） | 第29-32页 |
| 2.3.1 流线型运动 | 第29-31页 |
| 2.3.2 “装饰艺术”运动 | 第31-32页 |
| 2.4 国际主义风格运动（20 世纪50年代——20 世纪70年代） | 第32-37页 |
| 2.4.1 “有计划废止制”和美国城市发展 | 第32-34页 |
| 2.4.2 建筑流派的百花齐放 | 第34-37页 |
| 2.5 设计多元化发展——后现代主义时期（20 世纪70年代-20 世纪90年代） | 第37-40页 |
| 2.5.1 危机后的复兴 | 第37-38页 |
| 2.5.2 从“现代”到“后现代” | 第38-40页 |
| 2.6 设计的发展趋势（20 世纪90年代——至今） | 第40-44页 |
| 2.6.1 特斯拉引领新能源汽车新发展 | 第40-42页 |
| 2.6.2 BIM技术开启建筑设计新时代 | 第42-44页 |
| 2.7 小结 | 第44-47页 |
| 第3章 汽车和现代建筑的空间组合论 | 第47-63页 |
| 3.1 功能和空间 | 第48-52页 |
| 3.2 空间和结构 | 第52-54页 |
| 3.3 形式美的规律 | 第54-57页 |
| 3.4 内部空间的处理 | 第57-59页 |
| 3.5 外部体形的处理 | 第59-60页 |
| 3.6 群体组合的处理 | 第60-63页 |
| 第4章 汽车和现代建筑的契合点——装配式制造 | 第63-85页 |
| 4.1 汽车的装配化制造过程 | 第64-68页 |
| 4.1.1 车身开发过程 | 第64-66页 |
| 4.1.2 四大车间 | 第66-68页 |
| 4.2 装配式建筑 | 第68-76页 |
| 4.2.1 装配式建筑结构体系 | 第68-72页 |
| 4.2.2 装配式建筑全过程建造技术 | 第72-76页 |
| 4.3 案例分析——青岛市韩洼社区经济适应房项目 | 第76-82页 |
| 4.3.1 项目介绍 | 第76页 |
| 4.3.2 建筑功能 | 第76-79页 |
| 4.3.3 预制构件生产与运输 | 第79-80页 |
| 4.3.4 样板区展示 | 第80页 |
| 4.3.5 施工过程 | 第80-82页 |
| 4.4 小结 | 第82-85页 |
| 第5章 提高设计控制力促进高完成度整体建筑实现 | 第85-97页 |
| 5.1 高完成度整体建筑观 | 第85-86页 |
| 5.2 提高设计控制力给建筑设计带来的革新 | 第86-88页 |
| 5.2.1 高标准的设计控制力是保证“整体建筑”实现的基本要求 | 第86-87页 |
| 5.2.2 “整体建筑”实现的过程就是设计精细化的过程 | 第87页 |
| 5.2.3 提高设计控制力促进内外部空间的一体化设计 | 第87-88页 |
| 5.3 计算机技术促进高完成度整体建筑的实现 | 第88-94页 |
| 5.3.1 计算机技术促进建筑设计一体化、数字化进程 | 第88-90页 |
| 5.3.2 实现“设计-建造”一体化、数字化向汽车“设计-制造”一体化、数字化学习 | 第90-92页 |
| 5.3.3 汽车虚拟制造技术对建筑设计的启发 | 第92-94页 |
| 5.4 期盼高完成度整体建筑的到来 | 第94-97页 |
| 第6章 总结与展望 | 第97-99页 |
| 6.1 总结 | 第97-98页 |
| 6.2 课题回顾与展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及获得奖项 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
