混输海管内检测及评估技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·混输海管内检测技术 | 第11-12页 |
| ·混输海管内腐蚀直接评价方法 | 第12-14页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 混输海管内检测技术及实例分析 | 第15-34页 |
| ·漏磁检测技术 | 第15-17页 |
| ·漏磁检测基本原理 | 第15-16页 |
| ·漏磁内检测器的基本结构 | 第16-17页 |
| ·漏磁内检测器的工作流程 | 第17页 |
| ·超声波内检测技术 | 第17-20页 |
| ·超声波检测基本原理 | 第18-19页 |
| ·超声波内检测器基本结构 | 第19-20页 |
| ·超声波内检测器工作流程 | 第20页 |
| ·漏磁与超声波内检测技术对比 | 第20-24页 |
| ·腐蚀缺陷深度测量的准确性 | 第20-22页 |
| ·管道类型的适应性 | 第22页 |
| ·特殊缺陷的识别 | 第22-23页 |
| ·管输介质及运行工况 | 第23-24页 |
| ·其它管道内检测技术 | 第24-25页 |
| ·射线检测 | 第24页 |
| ·涡流检测技术 | 第24页 |
| ·电磁声波传感检测技术 | 第24页 |
| ·红外热成像检测技术 | 第24-25页 |
| ·海底管道内检测案例分析 | 第25-32页 |
| ·管线概述 | 第25-26页 |
| ·内检测准备工作 | 第26-28页 |
| ·风险分析及解决措施 | 第28-29页 |
| ·内检测作业实施 | 第29-30页 |
| ·内检测结果分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 多相流内腐蚀直接评价研究 | 第34-65页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·ICDA基本原理 | 第34页 |
| ·多相流内腐蚀机理研究 | 第34-37页 |
| ·CO_2腐蚀机理 | 第35-36页 |
| ·H2S腐蚀机理 | 第36页 |
| ·腐蚀-冲蚀机理 | 第36-37页 |
| ·内腐蚀直接评价方法 | 第37-40页 |
| ·预评价 | 第38-39页 |
| ·间接检测 | 第39页 |
| ·详细检查 | 第39页 |
| ·后评价 | 第39-40页 |
| ·腐蚀速率预测模型 | 第40-43页 |
| ·NORSOK模型 | 第40-42页 |
| ·De Waard 95模型 | 第42-43页 |
| ·IFE top-of-line模型 | 第43页 |
| ·含CO_2多相流管道内腐蚀数值模拟 | 第43-45页 |
| ·几何模型建立 | 第43-44页 |
| ·网格划分 | 第44页 |
| ·选择计算模型 | 第44-45页 |
| ·边界条件设置 | 第45页 |
| ·多相流参数对腐蚀速率计算结果分析 | 第45-62页 |
| ·入口温度对腐蚀速率的影响 | 第45-48页 |
| ·CO_2分压对腐蚀速率的影响 | 第48-51页 |
| ·倾角对腐蚀速率的影响 | 第51-56页 |
| ·气液比对腐蚀速率的影响 | 第56-59页 |
| ·含水率对腐蚀速率的影响 | 第59-62页 |
| ·内腐蚀影响因素权重分析 | 第62-64页 |
| ·灰色关联分析法概述 | 第63页 |
| ·影响参数权重分析结果 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 多相流管道内腐蚀实验研究 | 第65-75页 |
| ·实验系统简介 | 第65-67页 |
| ·实验条件及方法 | 第67-68页 |
| ·实验结果分析 | 第68-74页 |
| ·多相流腐蚀管路实验装置效果验证 | 第68-70页 |
| ·管道运行温度对腐蚀速率影响 | 第70-71页 |
| ·CO_2分压对腐蚀速率影响 | 第71-73页 |
| ·气液比对腐蚀速率影响 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
